判断题能够引起使得CRH1A型动车组起紧急制动的设备仅司机室操纵台的主控手柄及非常制动按钮。A对B错

判断题
能够引起使得CRH1A型动车组起紧急制动的设备仅司机室操纵台的主控手柄及非常制动按钮。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

CRH2型、CRH380AL动车组紧急复位操作:将制动手柄置于( )位,按压主控端司机室操纵台上的( )按钮。A.“快速”B.紧急复位C.B7D. B6

CRH1A型动车组“暂停乘客紧急制动”按钮(红色)(),表示乘客紧急制动手柄启动,且按钮未被司机按下;或手柄启动,按钮由司机按下而且列车处于静止状态。A.亮B.闪烁C.不亮D.不变

CRH1A型动车组按下司机室的急停按钮紧急制动安全回路会()。A.闭合B.闭合10秒C.断开D.不变

CRH1A型动车组司机室主控制手柄有()个控制级位。A.8B.10C.12D.16

CRH1A型动车组“暂停乘客紧急制动”按钮(红色)(),表示没有启动乘客紧急制动手柄。A.亮B.闪烁C.不亮D.不变

CRH1A型动车组司机室主控制手柄有()个制动控制级位。A.8B.10C.12D.16

能够引起使得CRH1A型动车组起紧急制动的设备仅司机室操纵台的主控手柄及非常制动按钮。

CRH1A型动车组“暂停乘客紧急制动”按钮(红色)(),表示乘客紧急制动手柄启动,且按钮未被司机按下;或手柄启动,按钮由司机按下而且列车处于静止状态。A、亮B、闪烁C、不亮D、不变

CRH1A型动车组司机室主控制手柄有()个控制级位。A、8B、10C、12D、16

下述哪些条件可触发CRH1型动车组紧急制动发生()。A、.按下非常制动按钮B、主控手柄被置于紧急位C、DSD装置导致的紧急制动D、正常运行中总风压力低于650KPa

CRH1A型动车组“暂停乘客紧急制动”按钮(红色)(),表示乘客紧急制动手柄启动,按钮由司机按下,列车在运行。A、亮B、闪烁C、不亮D、不变

CRH1A型动车组“暂停乘客紧急制动”按钮(红色)(),表示没有启动乘客紧急制动手柄。A、亮B、闪烁C、不亮D、不变

CRH1A型动车组按下司机室的急停按钮紧急制动安全回路会()。A、闭合B、闭合10秒C、断开D、不变

CRH2A型动车组司机室操作台台面手柄都包括()。A、牵引手柄B、换向手柄C、制动控制手柄D、紧急制动手柄

司机室动态检查中,进行制动及警惕按钮试验时,方向手柄向后,主控手柄在制动区(非100%)时,按下警惕按钮,制动缸压力值变为240Kpa。

CRH1A型动车组司机室主控制手柄有()个制动控制级位。A、8B、10C、12D、16

司机室动态检查中,进行制动及警惕按钮试验时,方向手柄向后,主控手柄在全制动时,按下警惕按钮,制动缸压力值变为240Kpa。

下列不属于CRH2型动车组司机室操作台手柄的是()。A、制动手柄B、牵引手柄C、换向手柄D、乘客紧急制动手柄

单选题CRH1A型动车组司机室主控制手柄有()个控制级位。A8B10C12D16

单选题CRH1A型动车组按下司机室的急停按钮紧急制动安全回路会()。A闭合B闭合10秒C断开D不变

单选题CRH1A型动车组“暂停乘客紧急制动”按钮(红色)(),表示乘客紧急制动手柄启动,且按钮未被司机按下;或手柄启动,按钮由司机按下而且列车处于静止状态。A亮B闪烁C不亮D不变

多选题CRH2A型动车组司机室操作台台面手柄都包括()。A牵引手柄B换向手柄C制动控制手柄D紧急制动手柄

单选题CRH1A型动车组司机室主控制手柄有()个制动控制级位。A8B10C12D16

单选题CRH1A型动车组“暂停乘客紧急制动”按钮(红色)(),表示没有启动乘客紧急制动手柄。A亮B闪烁C不亮D不变

多选题下述哪些条件可触发CRH1型动车组紧急制动发生()。A.按下非常制动按钮B主控手柄被置于紧急位CDSD装置导致的紧急制动D正常运行中总风压力低于650KPa

单选题CRH1A型动车组“暂停乘客紧急制动”按钮(红色)(),表示乘客紧急制动手柄启动,按钮由司机按下,列车在运行。A亮B闪烁C不亮D不变

单选题CRH2A型动车组一级修司机室作业,进行有电试验-紧急制动试验,将制动手柄置于“()”位,按下“紧急制动”复位按钮,进行紧急制动“复位”。AB1BB4CB7D快速