CRH1A型动车组在激活状态,除了已激活的司机室的IDU外,其它所有IDU为()模式。A、主控B、从属C、司机D、关闭

CRH1A型动车组在激活状态,除了已激活的司机室的IDU外,其它所有IDU为()模式。

  • A、主控
  • B、从属
  • C、司机
  • D、关闭

相关考题:

以下关于CRH1A型动车组IDU的说法,正确的是()。A.当动车组运行当中,IDU程序死机将会导致紧急停车B.IDU只是纯粹的监测单元,无法输入控制指令C.IDU的各种登陆密码都只能取得一种控制权限D.只有激活端的IDU界面上才显示有“互锁”菜单

CRH1A型动车组在激活状态,除了已激活的司机室的IDU外,其它所有IDU为()模式。A.主控B.从属C.司机D.关闭

关于CRH1A型动车组自动车钩的操作,说法正确的是()。A.在激活端的司机室,只能伸出本车的自动车钩B.在激活端的司机室,可以伸出动车组两端的自动车钩C.在未激活端的司机室,只能伸出未激活端的自动车钩D.在未激活端的司机室,同样可以伸出动车组两端的自动车钩

CRH1A型动车组“解除A-故障报警”按钮(黄色)(),表示IDU已确认所有激活的A报警。A.亮B.闪烁C.不亮D.不变

CRH1A型动车组司机室钥匙未插入,但司机室已被激活紧急制动安全回路会()。A.闭合B.闭合10秒C.不变D.断开

CRH1A型动车组全列车客室的空调温度在()进行调节。A.激活端司机室的IDUB.乘务室的IDUC.未激活端的司机室内的IDUD.各室IDU都能

当CRH1A型动车组出现司机误操作时,IDU事件描述栏显示为()背景。A、红色B、黄色C、白色D、黑色

以下不属于CRH1A型动车组IDU登陆用户的是()。A、司机B、列车员C、维护人员D、机械师

CRH1A型动车组“解除A-故障报警”按钮(黄色)(),表示IDU已确认所有激活的A报警。A、亮B、闪烁C、不亮D、不变

CRH1A型动车组司机室钥匙未插入,但司机室已被激活紧急制动安全回路会()。A、闭合B、闭合10秒C、不变D、断开

CRH1A型动车组通信控制器(COMC)设置在()。A、司机室K1柜B、司机室K2柜C、ATP柜内D、监控室

CRH1A型动车组IDU系统以()权限登陆,除可以使用列车操作所需的所有功能外,还能进行主控复位、查看状态记录等其它更高的额外操作权限。A、司机B、列车员C、维护人员D、机械师

CRH1A型动车组全列车客室的空调温度在()进行调节。A、激活端司机室的IDUB.B、未激活端的司机室内的IDUC、各室IDU都能

CRH1A型动车组智能显示单元的英文缩写是()。A、TCMSB、BCUC、ACMD、IDU

以下关于CRH1A型动车组IDU的说法,正确的是()。A、当动车组运行当中,IDU程序死机将会导致紧急停车B、IDU只是纯粹的监测单元,无法输入控制指令C、IDU的各种登陆密码都只能取得一种控制权限D、只有激活端的IDU界面上才显示有“互锁”菜单

CRH1A型动车组在激活状态,主控司机室的IDU为()模式。A、主控B、从属C、司机D、关闭

CRH1A型动车组IDU系统以()权限登陆,可以使用列车操作所需的所有功能。A、司机B、列车员C、维护人员D、机械师

关于CRH1A型动车组自动车钩的操作,说法正确的是()。A、在激活端的司机室,只能伸出本车的自动车钩B、在激活端的司机室,可以伸出动车组两端的自动车钩C、在未激活端的司机室,只能伸出未激活端的自动车钩D、在未激活端的司机室,同样可以伸出动车组两端的自动车钩

单选题CRH1A型动车组司机室钥匙未插入,但司机室已被激活紧急制动安全回路会()。A闭合B闭合10秒C不变D断开

单选题CRH1A型动车组在激活状态,主控司机室的IDU为()模式。A主控B从属C司机D关闭

单选题以下不属于CRH1A型动车组IDU登陆用户的是()。A司机B列车员C维护人员D机械师

单选题CRH1A型动车组通信控制器(COMC)设置在()。A司机室K1柜B司机室K2柜CATP柜内D监控室

单选题CRH1A型动车组在激活状态,除了已激活的司机室的IDU外,其它所有IDU为()模式。A主控B从属C司机D关闭

单选题CRH1A型动车组“解除A-故障报警”按钮(黄色)(),表示IDU已确认所有激活的A报警。A亮B闪烁C不亮D不变

单选题CRH1A型动车组IDU系统以()权限登陆,除可以使用列车操作所需的所有功能外,还能进行主控复位、查看状态记录等其它更高的额外操作权限。A司机B列车员C维护人员D机械师

单选题CRH1A型动车组全列车客室的空调温度在()进行调节。A激活端司机室的IDUB.B未激活端的司机室内的IDUC各室IDU都能

单选题当CRH1A型动车组出现司机误操作时,IDU事件描述栏显示为()背景。A红色B黄色C白色D黑色