主变压器的牵引绕组结构采用()式绕组。 A、连续式B、螺旋式C、螺旋式并导线换位
采用换位导线的绕组有:()。 A、高压绕组B、牵引绕组C、辅助绕组
由于线路长度的不同，导线换位通常有（）这几种换位方式。A、直线换位B、耐张换位C、悬空换位D、附加旁路跳线架换位
试述多根并绕的导线为什么要换位？换位导线的优点是什么？
主变压器螺旋式绕组中并绕导线的常见换位方法有哪些？
进行线路的换位的措施是（）。A、可在每条线路上进行循环换位，即让每一相导线在线路的总长中所处位置的距离相等B、可采用变换各回路相序排列的方法进行换位C、可以在导线上直接换位D、可以利用跳线，在杆塔上直接换位
SS9电力机车主变压器的牵引绕组结构采用（）式绕组。A、连续式B、螺旋式C、螺旋式并导线换位
SS9电力机车主变压器的高压绕组结构采用（）式绕组。A、连续式B、螺旋式C、连续式并导线换位
主变压器的牵引绕组采用：（）A、连续式B、螺旋式C、连续式并导线换位D、连续螺旋式
两根或多根导线必须进行换位的原因是因为如果不换位，那末两根或多根导线的长度将不一样，所以必须进行换位。
单螺旋式绕组进行“特殊换位”时，两组导线在上升和下降的过程中，都有一股导线要与撑条脱离，必须放一个用纸板条制成的楔形垫将其填充起来。
采用换位导线最主要的目的是（）。A、减少线圈的附加损坏B、减少线圈内部焊接C、便于绕线
在纠结式绕组中，“纠线”上的换位称为连位，“连线”上的换位线称为纠位，内部换位称为底位
为了减少损耗，变压器绕组在绕制过程中需要进行换位，当并联导线的位置完全对称互换，称为（）。A、完全换位B、特殊换位C、标准换位D、交叉换位
绕组导线的换位分完全和不完全换位，完全换位必须满足的条件是通过换位，使并联的每根导线在漏磁场中所处的位置相同，换位后每根导线长度相等。
单选题SS9电力机车主变压器的牵引绕组结构采用（）式绕组。A连续式B螺旋式C螺旋式并导线换位
单选题SS9电力机车主变压器的高压绕组结构采用（）式绕组。A连续式B螺旋式C连续式并导线换位
单选题主变压器的牵引绕组结构采用（）式绕组。A连续式B螺旋式C螺旋式并导线换位
单选题主变压器的牵引绕组采用：（）A连续式B螺旋式C连续式并导线换位D连续螺旋式
问答题变压器绕组由几根导线并绕时，为什么并联的导线要换位？