判断题自闭离去区段占用试验:先模拟占用第一离去区段,再办理出发进路,信号应不能开放。A对B错

判断题
自闭离去区段占用试验:先模拟占用第一离去区段,再办理出发进路,信号应不能开放。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

进路始端信号开放后,若进路中区段故障占用,则进路始端信号关闭。

6502型电气集中设备应保证()A、当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,该信号机不能开放B、信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其敌对信号机不能开放C、当进路内轨道区段有车占用时,有关列车信号机不能开放D、道岔区段有车占用时,有关道岔不能扳动

行车值班员确认进路的()区段及内方无车后,才可正常取消进路。A、接近B、离去C、正常D、占用

自闭离去区段占用试验:开放出发信号后,再占用第一离去区段,信号应关闭,恢复第一区段后,信号不能自动开放。

信号开放后,接近区段有车占用,取消进路时应采用人工解锁。

取消进路解锁指的是()未占用时办理的取消解锁。A、离去区段B、信号机外方的第一区段C、信号机内方的第一个区段D、接近区段

自闭离去区段占用试验:先模拟占用第一离去区段,再办理出发进路,信号应不能开放。

区段占用不能开放信号试验,先开放信号,再人工模拟占用区段,信号应关闭。

区段占用不能开放信号试验,先人工模拟占用区段,再办理进路,此时进路应锁闭,信号不能开放。

推峰信号自动关闭的试验方法是()。A、模拟占用进路内相应轨道区段并恢复B、模拟占用进路内相应轨道区段并出清,最后占用驼峰无岔区段C、模拟占用进路内相应轨道区段并恢复,最后占用并出清驼峰无岔区段D、以上说法均不正确

将超限绝缘处相邻区段轨道电路模拟占用,该进路能锁闭,但不能开放信号。

自动闭塞区段的出站信号能否开放或开放时显示什么灯光,应检查离去区段的条件。

进站接车进路内方第一轨道区段故障,开放引导信号时,应长按压引导信号按钮至列车占用()时止。

叠加方式站内轨道电路电码化电路发码继电器()时吸起发码。A、轨道空闲B、列车占用本区段轨道继电器落下C、列车离去D、进站信号开放

进路接近锁闭(完全锁闭)是指信号开放后且()时的锁闭。A、进路无车占用时B、进路有车占用时C、接近区段无车占用时D、接近区段有车占用时

区段占用不能开放信号试验,先人工模拟占用区段,再办理进路,此时进路不应锁闭,信号不能开放。

判断题区段占用不能开放信号试验,先开放信号,再人工模拟占用区段,信号应关闭。A对B错

判断题区段占用不能开放信号试验,先人工模拟占用区段,再办理进路,此时进路应锁闭,信号不能开放。A对B错

判断题区段占用不能开放信号试验,先人工模拟占用区段,再办理进路,此时进路不应锁闭,信号不能开放。A对B错

单选题行车值班员确认进路的()区段及内方无车后,才可正常取消进路。A接近B离去C正常D占用

单选题叠加方式站内轨道电路电码化电路发码继电器()时吸起发码。A轨道空闲B列车占用本区段轨道继电器落下C列车离去D进站信号开放

判断题将超限绝缘处相邻区段轨道电路模拟占用,该进路能锁闭,但不能开放信号。A对B错

判断题自闭离去区段占用试验:开放出发信号后,再占用第一离去区段,信号应关闭,恢复第一区段后,信号不能自动开放。A对B错

单选题进路接近锁闭(完全锁闭)是指信号开放后且()时的锁闭。A进路无车占用时B进路有车占用时C接近区段无车占用时D接近区段有车占用时

单选题取消进路解锁指的是()未占用时办理的取消解锁。A离去区段B信号机外方的第一区段C信号机内方的第一个区段D接近区段

判断题自闭离去区段占用试验:先模拟占用第一离去区段,再办理出发进路,信号应不能开放。A对B错

单选题推峰信号自动关闭的试验方法是()。A模拟占用进路内相应轨道区段并恢复B模拟占用进路内相应轨道区段并出清,最后占用驼峰无岔区段C模拟占用进路内相应轨道区段并恢复,最后占用并出清驼峰无岔区段D以上说法均不正确

多选题6502型电气集中设备应保证()A当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,该信号机不能开放B信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其敌对信号机不能开放C当进路内轨道区段有车占用时,有关列车信号机不能开放D道岔区段有车占用时,有关道岔不能扳动