推峰信号自动关闭的试验方法是()。A、模拟占用进路内相应轨道区段并恢复B、模拟占用进路内相应轨道区段并出清,最后占用驼峰无岔区段C、模拟占用进路内相应轨道区段并恢复,最后占用并出清驼峰无岔区段D、以上说法均不正确

推峰信号自动关闭的试验方法是()。

  • A、模拟占用进路内相应轨道区段并恢复
  • B、模拟占用进路内相应轨道区段并出清,最后占用驼峰无岔区段
  • C、模拟占用进路内相应轨道区段并恢复,最后占用并出清驼峰无岔区段
  • D、以上说法均不正确

相关考题:

调车信号的关闭时机是调车车列出清调车信号机的()区段或出清调车信号机的()区段时信号就自动关闭。

取消自动信号后,已排列进路的信号将不关闭。(考点范围:自动信号的注意事项)

列车信号和调车信号分别是何时自动关闭的?

排列X至ⅠG接车进路时,X进站信号机自动关闭时机是(),人工关闭时的办理方法是();特殊情况下关闭的办理方法是()。

驼峰信号机上的电铃短时间鸣响,其意义为()。A、推峰作业开始B、信号显示变换C、开放后退信号D、信号由开放转为关闭

自动闭塞就是根据列车运行及有关闭塞分区状态自动变换信号显示,而司机凭信号行车的闭塞方法。(考点范围:自动闭塞的相关知识)

自闭离去区段占用试验:开放出发信号后,再占用第一离去区段,信号应关闭,恢复第一区段后,信号不能自动开放。

驼峰信号机的推峰信号(也叫溜放信号)有几种显示?

开放推峰信号时要检查各切断信号按钮均按下。

预推信号自动关闭的试验方法是()。A、拉出预推按钮B、切断推送进路的道岔表示C、按下预推按钮D、分路驼峰无岔区段

自动溜放作业时,头岔环节执行第一个进路命令的时机是()。A、按下YTAB、按下ZDAC、开放推峰信号D、车组压上头岔区段

为了便于峰顶作业人员发现危及作业安全的情况时,能及时关闭推峰信号,在峰顶按钮柱上装有二位自复式切断信号按钮QXA。()

峰上调车信号机在列车完全进入调车信号机内方后自动关闭,线束调车信号机也自动关闭。()

试验列车自动制动机的手信号显示方法是怎样的?

列车信号和调车信号自动关闭时机是相同的。

自动主汽门关闭信号是抽汽电磁阀动作信号之一。()

判断题自动闭塞就是根据列车运行及有关闭塞分区状态自动变换信号显示,而司机凭信号行车的闭塞方法。(考点范围:自动闭塞的相关知识)A对B错

单选题驼峰信号机上的电铃短时间鸣响,其意义为()。A推峰作业开始B信号显示变换C开放后退信号D信号由开放转为关闭

单选题自动溜放作业时,头岔环节执行第一个进路命令的时机是()。A按下YTAB按下ZDAC开放推峰信号D车组压上头岔区段

填空题调车信号的关闭时机是调车车列出清调车信号机的()区段或出清调车信号机的()区段时信号就自动关闭。

问答题试验列车自动制动机的手信号显示方法是怎样的?

判断题列车信号和调车信号自动关闭时机是相同的。A对B错

判断题为了便于峰顶作业人员发现危及作业安全的情况时,能及时关闭推峰信号,在峰顶按钮柱上装有二位自复式切断信号按钮QXA。()A对B错

填空题排列X至ⅠG接车进路时,X进站信号机自动关闭时机是(),人工关闭时的办理方法是();特殊情况下关闭的办理方法是()。

单选题预推信号自动关闭的试验方法是()。A拉出预推按钮B切断推送进路的道岔表示C按下预推按钮D分路驼峰无岔区段

单选题()是指根据列车运行及有关闭塞分区状态自动变换信号显示,司机凭信号行车的闭塞方法。A自动闭塞BCTCSCTDCSDCTC

单选题推峰信号自动关闭的试验方法是()。A模拟占用进路内相应轨道区段并恢复B模拟占用进路内相应轨道区段并出清,最后占用驼峰无岔区段C模拟占用进路内相应轨道区段并恢复,最后占用并出清驼峰无岔区段D以上说法均不正确