接近区段无占用,取消进路时,行车值班员应使用( )方式。 A.取消进路B.总人解C.区故解D.单独解锁
行车值班员确认进路的接近区段及内方有车后，才可取消进路。（考点范围：正常取消进路的注意事项）
行车值班员确认进路的接近区段及内方（）后，才可正常取消进路。（考点范围：正常取消进路的使用范围）A、无人B、有人C、无车D、有车
接近区段无车占用时，取消进路的操作方法是（）A、总取消按钮+待取消进路始端信号按钮B、总取消按钮+待取消进路终端信号按钮C、总人解按钮+待取消进路始端信号按钮D、总人解按钮+待取消进路终端信号按钮
取消进路必须符合下列条件，（）才允许进路解锁。A、接近区段无车，进路处于预先锁闭状态B、进路处于空闲状态C、防护进路的信号机随取消进路而关闭D、进路处于占用状态
列车驶入接近区段，行车值班员无须确认列车是否停车，采用一分人工解锁的方法取消进路。（考点范围：进路延时解锁的操作程序）
列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，行车值班员采用（）方式取消该进路。（考点范围：引导进路锁闭的注意事项）A、正常取消进路B、区段解锁C、一分人工解锁D、紧急关闭复原
列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，行车值班员采用（）方式取消该进路。A、正常取消进路B、区段解锁C、一份人工解锁D、紧急关闭复原
以下（）情况需要采用一分钟人工解锁取消进路。（考点范围：行车组织）A、反向进路B、列车在接近区段C、引导锁闭进路D、正常关闭信号E、正常取消进路
接近区段无占用，取消进路时，行车值班员应使用（）方式。A、取消进路B、总人解C、区故解D、单独解锁
行车值班员进行（）作业后，信号关闭。（考点范围：正常取消进路的注意事项）A、排列进路B、取消进路C、区段解锁D、紧急关闭复原
取消进路解锁指的是（）未占用时办理的取消解锁。A、离去区段B、信号机外方的第一区段C、信号机内方的第一个区段D、接近区段
总取消进路解锁适用于（）A、信号开放后的进路解锁B、信号开放后，车尚未进入接近区段的进路解锁C、信号开放后，车进入接近区段的进路解锁D、车出清进路后，不解锁的区段解锁
进路接近锁闭（完全锁闭）是指信号开放后且（）时的锁闭。A、进路无车占用时B、进路有车占用时C、接近区段无车占用时D、接近区段有车占用时
问答题接近区段无车占用，需取消进路时，应如何办理?注意什么？
多选题取消进路必须符合下列条件，（）才允许进路解锁。A接近区段无车，进路处于预先锁闭状态B进路处于空闲状态C防护进路的信号机随取消进路而关闭D进路处于占用状态
多选题以下（）情况需要采用一分钟人工解锁取消进路。（考点范围：行车组织）A反向进路B列车在接近区段C引导锁闭进路D正常关闭信号E正常取消进路
单选题列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，行车值班员采用（）方式取消该进路。（考点范围：引导进路锁闭的注意事项）A正常取消进路B区段解锁C一分人工解锁D紧急关闭复原
单选题行车值班员确认进路的接近区段及内方（）后，才可正常取消进路。（考点范围：正常取消进路的使用范围）A无人B有人C无车D有车
单选题接近区段无占用，取消进路时，行车值班员应使用（）方式。A取消进路B总人解C区故解D单独解锁
单选题行车值班员确认进路的（）区段及内方无车后，才可正常取消进路。A接近B离去C正常D占用
单选题取消进路解锁指的是（）未占用时办理的取消解锁。A离去区段B信号机外方的第一区段C信号机内方的第一个区段D接近区段
单选题行车值班员进行（）作业后，信号关闭。（考点范围：正常取消进路的注意事项）A排列进路B取消进路C区段解锁D紧急关闭复原
多选题6502电气集中取消进路时必须符合（）条件才能使进路解锁。A允许信号随着办理取消进路手续关闭B接近区段确实无车C车确实没有驶入进路D接近区段有车占用
单选题列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，行车值班员采用（）方式取消该进路。A正常取消进路B区段解锁C一份人工解锁D紧急关闭复原
判断题行车值班员确认进路的接近区段及内方有车后，才可取消进路。（考点范围：正常取消进路的注意事项）A对B错
单选题进路接近锁闭（完全锁闭）是指信号开放后且（）时的锁闭。A进路无车占用时B进路有车占用时C接近区段无车占用时D接近区段有车占用时