两相邻中间站间的铁路线称为()。 A区段B区间C闭塞分区D列车段
区间：铁路线路以车站进站信号机（或站界标）、线路所、自动闭塞区间通过信号机划分的线段，分别称为（）。A、站间区间B、所间区间C、闭塞分区D、站间间隔
在自动闭塞区段上，通过信号机之间的段落称为（）。A、站间区间B、信号区间C、闭塞分区D、自动分区
单线铁路相邻两站进站信号机柱中心线之间的一段线路是（）。A、站间区间B、所间区间C、闭塞分区D、单线区段
铁路运输系统中，铁路信号的内容包括（）。A、手动控制B、自动控制C、遥控技术D、遥信技术E、遥感技术
通过信号机防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所间区间。
（）防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所有区间。A、进路信号机B、进站信号机C、出站信号机D、通过信号机
当部分区段发生信号故障应进行电话闭塞法行车时，应在信号故障的区段范围前后各增加一个防护区间及车站，作为电话闭塞法行车的起始与终止范围。
当部分区段发生信号故障应进行电话闭塞法行车时，应在信号故障的区段范围前后各增加一个（），作为电话闭塞法行车的起始与终止范围。A、防护区间B、车站C、防护区间及车站D、列车
下列关于行车闭塞法闭塞区段的规定，正确的是（）A、在CBTC模式下，移动闭塞没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由前一列车在线路上的运行位置、运行状态等因素确定B、有超速防护的固定闭塞法闭塞区段：相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域C、无超速防护的固定闭塞法闭塞区段：相同运行方向两架相邻信号机间的区域D、电话闭塞法正线闭塞区段为一站一区间E、固定闭塞法及电话闭塞法，一个闭塞区段内仅允许一列车占用
铁路线路以车站、线路所和自动闭塞通过信号机为分界点，划分为许多线段，称为（）。 A、分区B、区间C、区段D、闭塞
区间通话柱应尽量靠近铁路，在自动闭塞区段，其安装位置尽量与进站信号机的位置向对应。
在铁路区间设置的信号、区段自动控制、遥控、遥信及闭塞技术的总称为（）。
《信号维护规则》要求在自动闭塞区段，控制台上应设有哪些区间表示？
移频自动闭塞是以钢轨作为通道，采用移频信号的形式传输低频信号，自动控制区间通过信号机的显示，以指示列车运行。
在自动闭塞区段，列车以（）为间隔运行称为追踪运行。A、所间区间B、区间C、闭塞分区D、区段
设在自动闭塞区段的闭塞分区分界处或非自动闭塞区段的所间区间的分界处的信号机为（）
单选题在自动闭塞区段，列车以（）为间隔运行称为追踪运行。A所间区间B区间C闭塞分区D区段
单选题（）防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所有区间。A进路信号机B进站信号机C出站信号机D通过信号机
单选题当部分区段发生信号故障应进行电话闭塞法行车时，应在信号故障的区段范围前后各增加一个（），作为电话闭塞法行车的起始与终止范围。A防护区间B车站C防护区间及车站D列车
单选题在自动闭塞区段上，通过信号机之间的段落称为（）。A站间区间B信号区间C闭塞分区D自动分区
填空题在铁路区间设置的信号、区段自动控制、遥控、遥信及闭塞技术的总称为（）。
问答题《信号维护规则》要求在自动闭塞区段，控制台上应设有哪些区间表示？
判断题通过信号机防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所间区间。A对B错
多选题区间：铁路线路以车站进站信号机（或站界标）、线路所、自动闭塞区间通过信号机划分的线段，分别称为（）。A站间区间B所间区间C闭塞分区D站间间隔
单选题铁路线路以车站、线路所和自动闭塞通过信号机为分界点，划分为许多线段，称为（）。A分区B区间C区段D闭塞