双线铁路相邻两站进站信号机与站界标之间的一段线路是（）。A.站间区间B.所间区间C.闭塞分区D.双线区间
线路所通过信号机与车站进站信号机之间的一段线路是（）。A.站间区间B.所间区间C.闭塞分区D.闭塞区间
越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时,需越过()占用区间进行调车。 A、出站信号机或站界标B、出站信号机C、进站信号机或站界标D、线路末端警冲标
所间区间是两线路所间或线路所与车站间，以该线上的( )柱的中心线为所间区间的分界线。A.通过信号机B.站界标C.进站信号机D.出站信号机
列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的( )所划分的闭塞分区作间隔。A.通过信号机B.线路所通过信号机C.进站信号机D.出站信号机
双线车站站界标中心线与相邻的线路所通过信号机柱中心线之间的一段线路是（）。A、站间区间B、所间区间C、闭塞分区D、双线区间
（）不是铁路分界点。A、自动闭塞区间通过色灯信号机B、线路所通过信号机C、进站信号机D、车站
线路所通过信号机柱中心线与车站进站信号机柱中心线之间的一段线路是（）。A、站间区间B、所间区间C、闭塞分区D、双线区间
单线铁路相邻两站进站信号机之间的一段线路是（）。A、站间区间B、所间区间C、闭塞分区D、闭塞区间
列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的（）所划分的闭塞分区作间隔。A、通过信号机B、线路所通过信号机C、进站信号机D、出站信号机
站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。（）
把铁路线路划分成若干个区间的是（）A、通过信号机B、列车C、线路所D、站界标E、管界标
越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时，需越过（）占用区间进行调车。A、出站信号机或站界标B、线路末端警冲C、出站信号机D、进站信号机或站界标
所间区间是两线路所间或线路所与车站间，以该线上的（）柱的中心线为所间区间的分界线。A、通过信号机B、站界标C、进站信号机D、出站信号机
站间区间在双线或多线上，分别以各该线的（）柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。A、通过信号机B、站界标C、进站信号机D、出站信号机
列车退行时，未得到后方站（线路所）值班员准许，单线区间不得退行到车站的（）的内方。A、最外方预告标或预告信号机B、进站信号机C、引导地点标D、站界标
双线铁路两相邻车站正线进站信号机柱中心线与站界标中心线之间的一段线路是（）。A、站间区间B、所间区间C、闭塞分区D、双线区间
列车退行时，未得到后方站（线路所）车站值班员准许，单线区间不得退行到车站的（）的内方。A、最外方预告标或预告信号机B、进站信号机C、引导地点标D、站界标
单选题列车退行时，未得到后方站（线路所）值班员准许，单线区间不得退行到车站的（）的内方。A最外方预告标或预告信号机B进站信号机C引导地点标D站界标
单选题线路所通过信号机柱中心线与车站进站信号机柱中心线之间的一段线路是（）。A站间区间B所间区间C闭塞分区D双线区间
单选题（）不是铁路分界点。A自动闭塞区间通过色灯信号机B线路所通过信号机C进站信号机D车站
单选题双线车站站界标中心线与相邻的线路所通过信号机柱中心线之间的一段线路是（）。A站间区间B所间区间C闭塞分区D双线区间
单选题所间区间是两线路所间或线路所与车站间，以该线上的（）柱的中心线为所间区间的分界线。A通过信号机B站界标C进站信号机D出站信号机
多选题把铁路线路划分成若干个区间的是（）A通过信号机B列车C线路所D站界标E管界标
单选题双线铁路两相邻车站正线进站信号机柱中心线与站界标中心线之间的一段线路是（）。A站间区间B所间区间C闭塞分区D双线区间
多选题区间：铁路线路以车站进站信号机（或站界标）、线路所、自动闭塞区间通过信号机划分的线段，分别称为（）。A站间区间B所间区间C闭塞分区D站间间隔
单选题列车退行时，未得到后方站（线路所）车站值班员准许，单线区间不得退行到车站的（）的内方。A最外方预告标或预告信号机B进站信号机C引导地点标D站界标