区间通话柱应尽量靠近铁路,在自动闭塞区段,其安装位置尽量与进站信号机的位置向对应。

区间通话柱应尽量靠近铁路,在自动闭塞区段,其安装位置尽量与进站信号机的位置向对应。


相关考题:

减震器的位置一般安装在()。A.尽量靠近钻杆B.尽量靠近钻头的部位C.尽量靠近活塞

自动闭塞电力自闭线路和电力贯通线路,为了日常维护和检修,在满足与铁路、弱电线路交叉或接近距离的条件下,应尽量靠近()架设。 A、铁路B、公路C、弱电线路D、桥梁

自动闭塞电力自闭线路和电力贯通线,应尽量靠近铁路架设,但不能违反铁路建筑接近限界,最好保持在杆高加(),以及与铁路通信线的允许接近距离。 A.3mB.4mC.5mD.6m

区间电话柱电话盒的安装在复线区段应面向来车方向,在单线区段应背向铁路。此题为判断题(对,错)。

在铁路单线区段,区间通话柱的电话盒应( )安装。A.面向上行B.面向下行C.背向铁路D.面向铁路

为了使防振锤安装后能达到预期的效果,必须做到()。A安装位置必须尽量靠近波幅点B对最高和最低振动频率的振动波都应有抑止作用C尽量靠近悬垂线夹D尽量远离悬垂线夹

减震器的位置一般安装在()。A、尽量靠近钻杆B、尽量靠近钻头的部位C、尽量靠近活塞

如果列车在区间发生火灾,司机应尽量努力维持进站;如果不能进站,须开打客室车门让乘客透风。

单线铁路相邻两站进站信号机柱中心线之间的一段线路是()。A、站间区间B、所间区间C、闭塞分区D、单线区段

区间电话柱电话盒的安装在复线区段应面向来车方向,在单线区段应背向铁路。

电气化区段的区间通话柱,需要接地时,其接地电阻应小于()Ω。A、20B、50C、25D、10

区间通话柱应尽量靠近铁路;并安装在防护网内,每隔()Km左右安装一个。

在铁路单线区段,区间通话柱的电话盒应()安装。A、面向上行B、面向下行C、背向铁路D、面向铁路

电池重量比较大,电池摆放应尽量遵守以下原则:()A、在安装面积许可的情况下,尽量减少电池的安装层数B、在位置许可的情况下,电池组尽量靠近承重梁和承重墙安装C、在使用许可的情况下,多组电池应当尽量分散安装D、选择安装方式时,还要考虑足够的安全裕度。

区间通话柱每隔()左右安装一个,在自动闭塞区段,其安装位置尽量与通过信号机的位置相对应。A、1kmB、1.5kmC、2kmD、2.5km

要尽量让天线的安装位置靠近天面的边缘(避免‘灯下黑’)。

普铁《技规》规定:区间通信柱(通话柱)应尽量靠近线路,并安装在防护网内,与线路中心的水平距离应能保证使用人员的人身安全和养路机械的施工作业要求,每隔()km左右安装一个;在自动闭塞区段,其安装位置尽量与通过信号机的位置相对应。A、2.5B、2C、1.5D、1

电气化区段的区间通话柱外壳需要接地,其接地电阻应小于()。A、20ΩB、30ΩC、40ΩD、50Ω

自动闭塞电力自闭线路和贯通线,应尽量靠近铁路架设,但不能违反铁路建筑接近限界,最好保持在杆高加(),及与铁路通信线的允许接近距离。A、3mB、4mC、5mD、6m

柴油机空气滤清器的安装位置应()。A、尽量远离排气出口B、尽量靠近排气出口C、尽量远离进气口D、尽量靠近增压器出口

单选题在铁路单线区段,区间通话柱的电话盒应()安装。A面向上行B面向下行C背向铁路D面向铁路

单选题电气化区段的区间通话柱,需要接地时,其接地电阻应小于()Ω。A20B50C25D10

单选题区间通话柱应尽量靠近铁路,并安装在防护网内,与线路中心的水平距离应能保证使用人员的人身安全和养路机械的施工作业要求,每隔()左右安装一个。A1kmB1.5kmCkmD2.5km

填空题区间通话柱应尽量靠近铁路;并安装在防护网内,每隔()Km左右安装一个。

判断题区间通话柱应尽量靠近铁路,在自动闭塞区段,其安装位置尽量与进站信号机的位置向对应。A对B错

判断题区间电话柱电话盒的安装在复线区段应面向来车方向,在单线区段应背向铁路。A对B错

单选题普铁《技规》规定:区间通信柱(通话柱)应尽量靠近线路,并安装在防护网内,与线路中心的水平距离应能保证使用人员的人身安全和养路机械的施工作业要求,每隔()km左右安装一个;在自动闭塞区段,其安装位置尽量与通过信号机的位置相对应。A2.5B2C1.5D1