多选题电客车驾驶模式转换时，下列说法正确的是（）A从低到高转换时，司机视情况进行操作后，再及时报告行调B从低到高转换时，必须得到行调允许后方可进行操作C从高到低转换时，司机视情况进行操作后，再及时报告行调D从高到低转换时，必须得到行调允许后方可进行操作

多选题
电客车驾驶模式转换时，下列说法正确的是（）
A

从低到高转换时，司机视情况进行操作后，再及时报告行调

B

从低到高转换时，必须得到行调允许后方可进行操作

C

从高到低转换时，司机视情况进行操作后，再及时报告行调

D

从高到低转换时，必须得到行调允许后方可进行操作

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()模式下ATS具备时刻表功能时,计划内的电客车到达转换轨时自动接收行车信息。 A.ITCB.RMC.CTCD.NRM
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选择ATP模式时，自动驾驶转换继电器（）A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
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选择ATP模式时，自动驾驶转换继电器得电。
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电客车出车辆段/停车场时，司机凭地面信号显示，采用（）模式驾驶。A、ATPB、IATPC、NRMD、RM
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下列哪种情况下电客车的规定速度不是35km/h（）。A、CM模式下电客车跳停B、CM模式下电客车进入终点站C、NRM模式下载客列车在辅助线上运行D、NRM模式下电客车跳停
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电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为：列车全自动驾驶模式（AM）、有ATP防护的人工驾驶模式（SM）、受限的人工驾驶模式（RM）、非受限的人工驾驶模式（NRM）。
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电客车驾驶模式转换时，下列说法正确的是（）A、从低到高转换时，司机视情况进行操作后，再及时报告行调B、从低到高转换时，必须得到行调允许后方可进行操作C、从高到低转换时，司机视情况进行操作后，再及时报告行调D、从高到低转换时，必须得到行调允许后方可进行操作
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（）是指通过公司上岗证考试，具备独立驾驶电客车载客运营资格，可担任调试列车、试运行列车、正线载客运营列车驾驶任务的员工。A、实习生B、见习电客车司机C、调试电客车司机D、电客车司机
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下列关于洗车规定说法正确的是（）。A、电客车回场需进行洗车作业时，允许直接将电客车接入洗车股道B、电客车运行至洗车库需一度停车，乘务员确认信号灯转为红色方可进行洗车作业C、电客车在洗车模式下进行洗车作业，洗车过程中列车可以退行D、以上答案均不正确
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电客车驾驶模式：自动驾驶模式（AM）、ATP监督下的人工驾驶模式（CM）、限制人工驾驶模式（NRM）、非限制人工驾驶模式（RM）。
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判断题电客车驾驶模式：自动驾驶模式（AM）、ATP监督下的人工驾驶模式（CM）、限制人工驾驶模式（NRM）、非限制人工驾驶模式（RM）。A对B错
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多选题电客车转换驾驶模式的具体规定有哪些（）。A在运营过程中，正常驾驶模式与非正常驾驶模式的转换以及RM与NRM模式间的转换须经行调授权或向行调报告B在紧急情况下司机确认行车安全后先动车再向行调报告C电客车从RM转换为AM/CM模式时，根据信号显示进行转换并报行调D电客车从CM模式转换为RM模式（或从RM模式转换为CM模式），在电客车出入段场作业时按调车程序办理
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单选题电客车出入车辆场（段）内的驾驶模式采用（）AATO模式BSM模式CRM模式DURM模式
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判断题电客车从CM模式转换为RM模式，在电客车出入段场作业时按调车程序办理。A对B错
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填空题在ATC正常情况下，客车采用（）模式驾驶（当停车精度不能满足要求时，采用（）模式驾驶）。
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单选题客车进车厂时，司机以ATO模式客车进入转换轨，自动转换为（）模式。AATOBURMCSM.DRM
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判断题电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为：列车全自动驾驶模式（AM）、有ATP防护的人工驾驶模式（SM）、受限的人工驾驶模式（RM）、非受限的人工驾驶模式（NRM）。A对B错
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单选题下列关于洗车规定说法正确的是（）。A电客车回场需进行洗车作业时，允许直接将电客车接入洗车股道B电客车运行至洗车库需一度停车，乘务员确认信号灯转为红色方可进行洗车作业C电客车在洗车模式下进行洗车作业，洗车过程中列车可以退行D以上答案均不正确
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判断题当信号系统仅具备联锁后备模式时，电客车按联锁后备模式运行，驾驶模式为RM或URM。A对B错
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单选题在ATC正常情况下，电客车采用（）模式驾驶。AATOBSMCRMDNRM
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多选题下列哪些情况列车运行速度为35km/h（）。ACM模式下电客车跳停BCM模式下电客车进入终点站CNRM模式下载客列车在辅助线上运行DNRM模式下电客车跳停
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