继电器的常开触点是在继电器线圈（）时闭合。A、短路B、失电C、得电D、断路
车辆进行手动牵引的条件是（）。A、方式方向手柄在ATO位置B、主控制手柄在牵引位C、主控制手柄在制动位D、自动驾驶转化继电器得电
升弓继电器得电的条件包括满足紧急停车继电器（）。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
禁止牵引继电器线圈得电的条件之一是非车间电源继电器得电。
当（）时，车辆进行紧急制动。A、安全疏散门继电器失电B、安全疏散门继电器失电C、禁止牵引继电器失电D、快速制动继电器得电
选择ATP模式时，自动驾驶转换继电器（）A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
B车的高速断路器接通的条件不包括（）A、升弓继电器得电B、ACU接通高速断路继电器得电C、列车控制接通继电器得电D、B车断开高速断路器继电器得电
头灯点亮的先行条件为（）A、列车控制接通继电器得电B、列车控制接通继电器失电C、ATC失电D、ATC得电
（）由SIBASKLIP控制。A、自动驾驶转换继电器B、ATP启动继电器C、ATP切除指示灯D、8节/6节编组继电器
下列哪些情况下会使警惕继电器得电。（）A、NRM模式下B、ATO模式下C、手动按压警惕按钮D、ATB模式下
延时继电器分为（）。A、高频继电器B、得电延时C、光电继电器D、失电延时
JTl型通用式机车信号的所有机械继电器接点转换均是（）。A、带电转换B、低压转换C、无电转换D、得电转换
闭合司机钥匙开关后，换向手柄置制动位，牵制转换中间继电器12KA即得电。
下列哪种情况下会使列车占有继电器得电。（）A、主控钥匙打开B、ATP模式下C、ATB模式下D、网络控制下
缓解继电器JH的功用是：缓解继电器得电时，沟通（）的通电回路。
所有摩擦制动施加指示灯得电点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器（）以及控制单元A车控制接通继电器（）。A、得电；失电B、得电；得电C、失电；得电D、失电；失电
列车进行全常用制动的条件为（）。A、方式方向手柄在ATO位置B、自动驾驶转换继电器得电C、主控制器手柄处于制动位置D、禁止牵引继电器失电
车辆进行手动牵引的条件不可能是（）。A、方式方向手柄在ATO位置B、自动驾驶转换继电器得电C、快速制动继电器得电D、禁止牵引继电器失电
信号联锁控制电路基本常用元件中，电磁继电器的常闭触头是继电器线圈（）时闭合的触头。A、得电、激励B、得电、没激励C、失电、激励D、失电、没激励
单选题JTl型通用式机车信号的所有机械继电器接点转换均是（）。A带电转换B低压转换C无电转换D得电转换
多选题下列哪种情况下会使列车占有继电器得电。（）A主控钥匙打开BATP模式下CATB模式下D网络控制下
单选题继电器的常开触点是在继电器线圈（）时闭合。A短路B失电C得电D断路
多选题下列哪些情况下会使警惕继电器得电。（）ANRM模式下BATO模式下C手动按压警惕按钮DATB模式下