判断题在实际生产中,机构的死点位置对工作都是有害无益的。A对B错

判断题
在实际生产中,机构的死点位置对工作都是有害无益的。
A

B


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在实际生产中,机构的“死点”位置对工作都是不利的,处处都要考虑克服。A对B错

在实际生产中,有时也利用机构的"死点"位置夹紧工件。A对B错

在实际生产中,有时也利用机构的"死点"位置夹紧工件。

当平面连杆机构具有死点位置时,其死点有()个。在死点位置时,该机构的()和()处于共线状态。

传动机构出现“死点”位置和急回运功,对机构的工作都是不利的。()

在实际生产中,机构的死点位置的原因是由于主动力小于转动阻力。

平面连杆机构处于死点位置,有害无益。

摩擦和磨损在生产中都是有害无益的一种现象。

在实际生产中,机构的“死点”位置对工作都是不利的,处处都要考虑克服。

在实际生产中,机构的死点位置都对工作不利的。

任何平面四杆机构中的死点对工作都是不利的,因此应设法避免。

机构出现死点位置的条件是什么?一个机构的死点位置与机构中哪个构件是原动件有关吗?有哪些方法可使机构顺利通过死点位置?死点位置一定是有害的吗?

在生产中,机构的死点位置对工作不利 ,应设法克服 。

在实际生产中,机构的死点位置对工作都是有害无益的。

当曲柄摇杆机构中存在死点位置时,其死点位置有()个。在死点位置时,该机构中连杆与()处于共线状态。

死点位置常使机构从动件无法运动,所以死点位置都是有害的。

机构在“死点”位置时对工作都是不利的,所以都要克服。

判断题传动机构出现“死点”位置和急回运动,对机构的工作都是不利的。A对B错

判断题在生产中,机构的死点位置对工作不利 ,应设法克服 。A对B错

判断题在实际生产中,机构的“死点”位置对工作都是不利的,处处都要考虑克服。A对B错

判断题在实际生产中,有时也利用机构的"死点"位置夹紧工件。A对B错

判断题机构在“死点”位置时对工作都是不利的,所以都要克服。A对B错

判断题机构的死点位置在工程实际中总是起到消极作用,所以必须克服。A对B错

判断题在实际生产中,机构的死点位置对工作都是不利的。A对B错

填空题当平面连杆机构具有死点位置时,其死点有()个。在死点位置时,该机构的()和()处于共线状态。

填空题当曲柄摇杆机构中存在死点位置时,其死点位置有()个。在死点位置时,该机构中连杆与()处于共线状态。

判断题在实际生产中,机构的死点位置都对工作不利的。A对B错