任何平面四杆机构出现死点时,都是不利的,因此应设法避免。() 此题为判断题(对，错)。
任何机构当出现死点时,都是不利的,因此应设法避免。( ) 此题为判断题(对，错)。
在实际生产中，机构的“死点”位置对工作都是不利的，处处都要考虑克服。A对B错
在实际生产中，有时也利用机构的"死点"位置夹紧工件。A对B错
任何平面四杆机构出现死点时，都是不利的，因此应设法避免。A对B错
任何平面四杆机构出现死点时，都是不利的，因此应设法避免
传动机构出现“死点”位置和急回运功，对机构的工作都是不利的。（）
在实际生产中，机构的“死点”位置对工作都是不利的，处处都要考虑克服。
任何平面四杆机构中的死点对工作都是不利的，因此应设法避免。
在实际生产中，机构的死点位置对工作都是有害无益的。
机构在“死点”位置时对工作都是不利的，所以都要克服。
判断题传动机构出现“死点”位置和急回运动，对机构的工作都是不利的。A对B错
问答题克服曲柄摇杆机构的“死点”位置的方法是什么？
判断题克服铰链四杆机构“死点”位置有二种方法。A对B错
判断题在生产中，机构的死点位置对工作不利 ，应设法克服 。A对B错
判断题在实际生产中，机构的“死点”位置对工作都是不利的，处处都要考虑克服。A对B错
判断题在实际生产中，有时也利用机构的"死点"位置夹紧工件。A对B错
判断题在实际生产中，机构的死点位置对工作都是有害无益的。A对B错
判断题机构在“死点”位置时对工作都是不利的，所以都要克服。A对B错
多选题就传动机构而言，机构存在死点是不利的，应该采取措施来使机构顺利通过死点位置，对于连续运转的机器，可以利用（）来克服死点。A利用从动件的惯性B机构错位排列C利用主动件的惯性D以上都不正确
判断题在实际生产中，机构的死点位置对工作都是不利的。A对B错
判断题任何平面四杆机构出现死点时，都是不利的，因此应设法避免。A对B错
判断题在实际生产中，机构的死点位置都对工作不利的。A对B错