司机发现列车折角塞门关闭或有关闭迹象时,必须立即采取()措施。 A.紧急停车B.常用制动停车C.动力制动停车
列车折角塞门关闭时，派学习司机携带手持电台（夜间须带手电筒）向后部依次检查，发现关闭的折角塞门时，应对关闭折角塞门的（）逐个进行登记，直至确认列车的全部折角塞门开放。A、车位B、车号C、车位、车号
为防止列车折角塞门关闭，装有列尾装置的列车，在规定地点使用列尾装置查询列车制动主管风压。货物列车还应在（）站进行尾部排风试验。A、始发B、中间C、前方
无列尾装置（含列尾故障）的货物列车在区间停车后开车前应做好制动机简易试验，注意检查排风时间，防止（）或车辆遗留在区间。A、列车折角塞门被关B、车钩被提开C、列车折角塞门被打开
停车超过20分钟再开时，必须按规定对列车制动机进行全部试验；停车不超过20分钟再开时，司机必须在确认出站信号机开放并与车站车机联控后方可缓解列车。
防止列车折角塞门关闭安全措施：调车作业中需对车列连接风管及调机挂车开行小运转司机必须进行制动机（）试验。A、全部B、机能C、贯通
为防止列车折角塞门关闭，列车在区间停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车再开时，必须检查列车（）的贯通状态。A、制动主管B、总风管C、平均管
为防止列车折角塞门关闭，机车司机室必须张贴《列车排风时间对照表》，作为列车制动机试验排风时间的参照。进行列车制动机试验时，监听排风声并在手帐上记录排风（）时间，核对排风时间发现异常时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。A、开始B、结束C、起止
停车超过20分钟再开时，必须按规定对列车制动机进行（）。A、简略试验B、持续一定时间的全部试验C、全部试验
为防止列车折角塞门关闭，停车超过20分钟再开时，必须进行列车制动机（）试验。A、感度B、安定C、简略D、全部
为防止列车折角塞门关闭，列车运行中贯通试验、调速和停车制动时，发现排风时间异常、速度不降或降速异常缓慢，必须立即采取（）停车措施。未查明原因，严禁动车。A、紧急B、常用C、降速
防止列车折角塞门关闭安全措施：每次对列车进行制动时，司机必须监听和核对列车管排风时间，同时观察列车降速情况，发现（）时间不正常时，应立即紧急停车。A、排风B、充风C、降速
为防止列车折角塞门关闭，机车司机室必须张贴《列车排风时间对照表》，作为列车制动机试验（）时间的参照。A、充排风B、充风C、排风
为防止列车折角塞门关闭，列车停车再开车后，应选择适当地点进行（）试验。A、贯通B、简略C、全部
列车运行中，当司机已确认折角塞门被关闭时，应采取（ ）停车。
单选题为防止列车折角塞门关闭，列车停车再开车后，应选择适当地点进行（）试验。A贯通B简略C全部
单选题停车超过20分钟再开时，必须按规定对列车制动机进行（）。A简略试验B持续一定时间的全部试验C全部试验
单选题无列尾装置（含列尾故障）的货物列车在区间停车后开车前应做好制动机简易试验，注意检查排风时间，防止（）或车辆遗留在区间。A列车折角塞门被关B车钩被提开C列车折角塞门被打开
单选题防止列车折角塞门关闭安全措施：每次对列车进行制动时，司机必须监听和核对列车管排风时间，同时观察列车降速情况，发现（）时间不正常时，应立即紧急停车。A排风B充风C降速
单选题防止列车折角塞门关闭安全措施：调车作业中需对车列连接风管及调机挂车开行小运转司机必须进行制动机（）试验。A全部B机能C贯通
单选题为防止列车折角塞门关闭，停车超过（）分钟再开时，必须进行列车制动机简略试验。A10B15C20D30
单选题为防止列车折角塞门关闭，机车司机室必须张贴《列车排风时间对照表》，作为列车制动机试验（）时间的参照。A充排风B充风C排风
单选题为防止列车折角塞门关闭，列车在区间停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车再开时，必须检查列车（）的贯通状态。A制动主管B总风管C平均管
判断题停车超过20分钟再开时，必须按规定对列车制动机进行全部试验；停车不超过20分钟再开时，司机必须在确认出站信号机开放并与车站车机联控后方可缓解列车。A对B错
单选题为防止列车折角塞门关闭，列车运行中贯通试验、调速和停车制动时，发现排风时间异常、速度不降或降速异常缓慢，必须立即采取（）停车措施。未查明原因，严禁动车。A紧急B常用C降速
单选题列车折角塞门关闭时，派学习司机携带手持电台（夜间须带手电筒）向后部依次检查，发现关闭的折角塞门时，应对关闭折角塞门的（）逐个进行登记，直至确认列车的全部折角塞门开放。A车位B车号C车位、车号