司机发现列车折角塞门关闭或有关闭迹象时,必须立即采取()措施。 A.紧急停车B.常用制动停车C.动力制动停车
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的责任划分？
列车运行中司机判断折角塞门关闭时，货物列车应立即按压列尾装置的键，并配合使用空气制动或动力制动使列车就地停车。A、查询B、确认＋解锁C、紧急排风
防止列车折角塞门关闭安全措施：调车作业中需对车列连接风管及调机挂车开行小运转司机必须进行制动机（）试验。A、全部B、机能C、贯通
为防止列车折角塞门关闭，列车在区间停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车再开时，必须检查列车（）的贯通状态。A、制动主管B、总风管C、平均管
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，为什么事故？
防止列车折角塞门关闭安全措施：客、货列车运行中调速和停车制动时，司机应注意掌握制动管排风时间和观察列车降速情况，发现排风时间不正常、速度不降或降速异常缓慢，必须立即采取（）停车措施，防止事故的发生。A、紧急B、常用C、减速
为防止列车折角塞门关闭，停车超过20分钟再开时，必须进行列车制动机（）试验。A、感度B、安定C、简略D、全部
列车在区间停车后，无列尾装置（含列尾故障）的列车应检查制动主管的贯通状态，注意充、排风时间，防止列车（）被关或车辆遗留在区间。A、折断塞门B、折角塞门C、三通阀
为防止列车折角塞门关闭，列车停车再开车后，应选择适当地点进行（）试验。A、贯通B、简略C、全部
运行中查询列尾风压，未收到反馈（）时，必须立即进行列车贯通试验（判断是列尾故障或折角塞门被关），认真确认列车排风时间，如发现排风时间明显缩短或列车制动力明显减弱，必须立即采取紧急停车措施。
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，为一般（）类事故。
列车运行中，当司机已确认折角塞门被关闭时，应采取（ ）停车。
假如你牵引的旅客列车在运行中，调速制动时发现制动力极弱甚至感觉没有制动力。你应该怎么办？可能发生列车折角塞门被关闭。
单选题为防止列车折角塞门关闭，列车停车再开车后，应选择适当地点进行（）试验。A贯通B简略C全部
填空题关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，为一般（）类事故。
单选题为防止列车折角塞门关闭，停车超过20分钟再开时，必须进行列车制动机（）试验。A感度B安定C简略D全部
填空题列车运行中，当司机已确认折角塞门被关闭时，应采取（ ）停车。
单选题防止列车折角塞门关闭安全措施：调车作业中需对车列连接风管及调机挂车开行小运转司机必须进行制动机（）试验。A全部B机能C贯通
单选题为防止列车折角塞门关闭，停车超过（）分钟再开时，必须进行列车制动机简略试验。A10B15C20D30
单选题为防止列车折角塞门关闭，列车在区间停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车再开时，必须检查列车（）的贯通状态。A制动主管B总风管C平均管
问答题假如你牵引的旅客列车在运行中，调速制动时发现制动力极弱甚至感觉没有制动力。你应该怎么办？可能发生列车折角塞门被关闭。
单选题防止列车折角塞门关闭安全措施：客、货列车运行中调速和停车制动时，司机应注意掌握制动管排风时间和观察列车降速情况，发现排风时间不正常、速度不降或降速异常缓慢，必须立即采取（）停车措施，防止事故的发生。A紧急B常用C减速
单选题为防止列车折角塞门关闭，列车运行中贯通试验、调速和停车制动时，发现排风时间异常、速度不降或降速异常缓慢，必须立即采取（）停车措施。未查明原因，严禁动车。A紧急B常用C降速
单选题列车运行中司机判断折角塞门关闭时，货物列车应立即按压列尾装置的键，并配合使用空气制动或动力制动使列车就地停车。A查询B确认＋解锁C紧急排风
填空题运行中查询列尾风压，未收到反馈（）时，必须立即进行列车贯通试验（判断是列尾故障或折角塞门被关），认真确认列车排风时间，如发现排风时间明显缩短或列车制动力明显减弱，必须立即采取紧急停车措施。