停车超过20分钟再开时,必须按规定对列车制动机进行()。A、简略试验B、持续一定时间的全部试验C、全部试验

停车超过20分钟再开时,必须按规定对列车制动机进行()。

  • A、简略试验
  • B、持续一定时间的全部试验
  • C、全部试验

相关考题:

停车再开或恢复正常运行必报。() 此题为判断题(对,错)。

下列哪些情况,车站(助理)值班员应按规定在信号开放后再呼叫列车司机。()A、列车机外停车(包括已呼叫停车,还未停车)B、站内停车再开(包括已呼叫停车,还未停车)C、已呼叫前次列车未整列进站D、始发列车起动前

到达列车摘解机车时、到达列车用机车制动机试验时,须按规定使用停车信号。

停车超过20分钟再开时,必须按规定对列车制动机进行全部试验;停车不超过20分钟再开时,司机必须在确认出站信号机开放并与车站车机联控后方可缓解列车。

列车在始发站和中间站停车再开车时,应进行制动机简略试验,其时间规定为超过()。A、15分钟B、20分钟C、25分钟D、30分钟

开行施工列车应符合下列那些规定()A、列车出发前应对列车制动机进行机能试验;B、运行中必须按信号行车,严禁超速行车;C、列车无线调度电话必须全程运转,严禁关机;D、行车应保证停车准确,按规定鸣笛。

列车停车后再开车前,必须进行制动机()(停车时间未超过20min的列车除外)(装有列尾装置的列车还应使用列尾装置司机控制盒进行查询、确认)。A、简略试验B、全部试验C、贯通试验

列车在站内临时停车再开时,应如何办理?

列车停车超过()分钟时,开车前应按规定进行列车制动机简略试验。A、10B、20C、40D、30

为防止列车折角塞门关闭,停车超过20分钟再开时,必须进行列车制动机()试验。A、感度B、安定C、简略D、全部

牵引满吨列车在起车困难车站停车时,司机要提前计算好过标距离,争取停车再开时利用车站有利地形进行抢速。停车再开时适当压缩车钩,最多不得超过(),便于起车。A、三分之一B、二分之一C、三分之二

无守列车区间被迫停车再开前,按规定进行制动机()。A、简略试验B、全部试验C、持续一定时间的全部试验

列车停车超过()时,车开前应按规定经行列车制动机简略试验。

列车在区间被迫停车后已请求救援时,司机不得擅自(),并须按《技规》规定对列车进行防护。

单选题自轮运转特种设备在车站临时停车停留超过()再开时,须按规定进行列车自动制动机简略试验。A20minB25minC30minD40min

单选题停车超过20分钟再开时,必须按规定对列车制动机进行()。A简略试验B持续一定时间的全部试验C全部试验

单选题为防止列车折角塞门关闭,停车超过20分钟再开时,必须进行列车制动机()试验。A感度B安定C简略D全部

单选题无守列车区间被迫停车再开前,按规定进行制动机()。A简略试验B全部试验C持续一定时间的全部试验

单选题列车停车超过()分钟时,开车前应按规定进行列车制动机简略试验。A10B20C40D30

多选题下列哪些情况,车站(助理)值班员应按规定在信号开放后再呼叫列车司机。()A列车机外停车(包括已呼叫停车,还未停车)B站内停车再开(包括已呼叫停车,还未停车)C已呼叫前次列车未整列进站D始发列车起动前

单选题为防止列车折角塞门关闭,停车超过()分钟再开时,必须进行列车制动机简略试验。A10B15C20D30

填空题列车在区间被迫停车后已请求救援时,司机不得擅自(),并须按《技规》规定对列车进行防护。

判断题停车超过20分钟再开时,必须按规定对列车制动机进行全部试验;停车不超过20分钟再开时,司机必须在确认出站信号机开放并与车站车机联控后方可缓解列车。A对B错

单选题牵引满吨列车在起车困难车站停车时,司机要提前计算好过标距离,争取停车再开时利用车站有利地形进行抢速。停车再开时适当压缩车钩,最多不得超过(),便于起车。A三分之一B二分之一C三分之二

问答题列车在站内临时停车再开时,应如何办理?

单选题列车停车后再开车前,必须进行制动机()(停车时间未超过20min的列车除外)(装有列尾装置的列车还应使用列尾装置司机控制盒进行查询、确认)。A简略试验B全部试验C贯通试验

填空题列车停车超过()时,车开前应按规定经行列车制动机简略试验。