单选题国产汽油机进气门间隙为0.20mm,排气门间隙为()mm。A0.20B0.15C0.30D0.25

单选题
国产汽油机进气门间隙为0.20mm,排气门间隙为()mm。
A

0.20

B

0.15

C

0.30

D

0.25


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

通常进气门气门间隙为0.30~0.35mm。() 此题为判断题(对,错)。

KTA19-G2调整气门间隙,在冷态时进气门为()mm,排气门为()mm。 A.0.36B.0.35C.0.69D.0.72

FL413系列柴油机的进气门间隙为0.3mm,排气门间隙为0.3mm(发动机冷态)。() 此题为判断题(对,错)。

一般冷态下,进气门间隙为0.25—0.30mm,排气门间隙为0.30—0.35mm。此题为判断题(对,错)。

防爆胶轮车发动机进气门间隙为0.20毫米,排气门间隙为()毫米。

BENZ1922发动机进气门间隙为0.40mm()

通常气门间隙为()。A、进气门0.25-0.30mm,排气门0.30-0.35mmB、进气门0.30-0.35mm,排气门0.25-0.30mmC、进气门0.20-0.25mm,排气门0.30-0.35mmD、进气门0.15-0.20mm,排气门0.30-0.35mm

气门间隙是气门传动件之间配合间隙的总和。冷机状态气门间隙为:进气门0.45mm,排气门0.40mm。

气门间隙是指发动机冷态,气门关闭时,气门与摇臂之间的间隙,一般在进气门的间隙为()。A、0~0.1mmB、0.1~0.25mmC、0.5~0.15mmD、0.25~0.3mm

一般发动机冷态时,排气门间隙大于进气门间隙,进气门和排气门间隙分别约为()A、0.25~0.3mm;0.3~0.35mmB、0.3~0.35mm;0.25~0.3mmC、0.30~0.35mm;0.35~0.45mm

F系列汽油机的进气门间隙是()mm、排气门间隙是0.13~0.18mm。A、0.13~0.18B、0.18±0.02C、0.13±0.02

一般在冷态时,进气门的间隙为0.25-0.3mm,排气门间隙为()。A、0.3-0.35mmB、0.2-0.3mmC、0.35-0.5mmD、0.5-0.8mm

国产汽油机进气门间隙为0.20mm,排气门间隙为()mm。A、0.20B、0.15C、0.30D、0.25

KTA19-G2调整气门间隙,在冷态时进气门为()mm,排气门为()mmA、0.36B、0.35C、0.69D、0.72

2009版保养制度中规定,JNP6120G-1系列车型调整气门间隙时,冷态进气门间隙:(),排气门间隙:()。A、0.20mm;0.40mmB、0.25mm;0.50mmC、0.40mm;0.20mmD、0.50mm;0.25mm

气门间隙:通常情况下进气门间隙为(),排气门受排气冲刷,温度较高,间隙为()。

汽油机进气门间隙一般取0.20mm。

机组的进气门间隙调整范围为0.38-0.43mm之间。()

FL413系列柴油机的进气门间隙为0.3mm,排气门间隙为0.3mm(发动机冷态)。

WD615柴油机气门间隙为进气门(冷态)时()A、0.3mmB、0.4mmC、0.25mm

气门间隙热车时较小,冷却时效大,排气门的气门间隙比进气门大,通常进气门间隙为0.25-0.30cm,排气门间隙为0.30-0.35cm,热态间隙比冷态间隙小0.05cm。

通常进气门的气门间隙为0.30~0.35mm。

单选题气门间隙是指发动机冷态,气门关闭时,气门与摇臂之间的间隙,一般在进气门的间隙为()。A0~0.1mmB0.1~0.25mmC0.5~0.15mmD0.25~0.3mm

填空题气门间隙:通常情况下进气门间隙为(),排气门受排气冲刷,温度较高,间隙为()。

判断题汽油机进气门间隙一般取0.20mm。A对B错

判断题机组的进气门间隙调整范围为0.38-0.43mm之间。()A对B错

单选题通常气门间隙为()。A进气门0.25-0.30mm,排气门0.30-0.35mmB进气门0.30-0.35mm,排气门0.25-0.30mmC进气门0.20-0.25mm,排气门0.30-0.35mmD进气门0.15-0.20mm,排气门0.30-0.35mm