线路设备维修应实行( )制度，并实行检修分开的管理体制。A、状态修B、天窗修C、集中修D、临时补修
线路大中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于( )min。A、180B、70C、240D、90
设置在线路上的安全检测、监控设备的新建、技术改造、大中修施工属于()。 A.施工项目B.维修项目C.建设项目D.作业项目
线路设备修理应大力推广“集中修、专业修、机械修”,来()轨道结构不断强化和线路设备质量均衡提升。 A.促进B.维持C.改造
线路设备维修应实行()制度,铁路局集团公司应安排足够数量的天窗,以满足线路设备修理的需要。 A.集中修B.保养修C.天窗修D.专业修
凡影响行车的线路施工、维修作业均应在天窗内进行,用于线路大、中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于()。 A.120minB.140minC.160minD.180min
对需大型机械作业进行线路大中修时，施工天窗不应少于（ ）min。A.60B.70C.90 D.180
对需大型机械作业进行线路大中修时，施工天窗不应少于（ ）min。A.60B.70C.90D.180
“天窗修”作业安全管理基本要求之一对严重危及行车安全的设备隐患及严重线路病害，应及时报（）申请故障修天窗，尽快安排给点。A、线路防护员B、施工人员C、车站值班员
集中修的施工时间根据施工工作量来确定，可集中安排一段时间，也可分段进行施工。
集中修是集中调配施工机械、人员、路料，综合利用施工天窗，集中完成一条线路行车设备大中修和技术改造任务的一种施工组织形式。
线路大中修及技术改造，需起道或拨道时，施工单位需事先与供电段、电务段等单位联系，相互协调配合，必要时上述单位派人员（）。
施工、天窗修计划安排自轮运转特种设备配合作业时，在施工预备会或天窗修周例会中，应重点研究确定（）A、行车方式B、行车组织C、行车凭证D、施工方法
线路大中修，路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业，接触网大修作业，属于（）项目。A、施工天窗作业B、维修天窗作业C、临时天窗D、故障天窗
集中修是集中调配（），综合利用施工天窗，集中完成一条线路行车设备大中修和技术改造任务的一种施工组织形式。A、大型设备、大型机械、人员、B、大型工具、人员、物资C、施工机械、人员、路料D、设备、人员、物资
繁忙干线集中修、高速铁路、图定货物列车对数小于12对的普速铁路施工时可（）安排施工天窗；其余各线周六、周日不安排施工天窗。A、断续B、据实C、集中D、连续
行车设备管理单位要严格执行“行车不施工、施工不行车”的规定，对各类行车设备的检修应安排在“天窗点”内进行，并加强“（）”管理，提高天窗作业效率。A、状态修B、集中修C、入所修D、天窗修
单选题线路大中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于（）min。A70B90C180D240
单选题集中修是集中调配（），综合利用施工天窗，集中完成一条线路行车设备大中修和技术改造任务的一种施工组织形式。A大型设备、大型机械、人员、B大型工具、人员、物资C施工机械、人员、路料D设备、人员、物资
单选题凡影响行车的线路施工、维修作业均应在天窗内进行，用于线路大、中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于（）。A120minB140minC160minD180min
单选题线路大中修，路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业，接触网大修作业，属于（）项目。A施工天窗作业B维修天窗作业C临时天窗D故障天窗
单选题线路设备维修应实行（）制度，并实行检修分开的管理体制。A集中修B临时补修C天窗修D状态修
单选题行车设备管理单位要严格执行“行车不施工、施工不行车”的规定，对各类行车设备的检修应安排在“天窗点”内进行，并加强“（）”管理，提高天窗作业效率。A状态修B集中修C入所修D天窗修
单选题繁忙干线集中修、高速铁路、图定货物列车对数小于12对的普速铁路施工时可（）安排施工天窗；其余各线周六、周日不安排施工天窗。A断续B据实C集中D连续
多选题施工、天窗修计划安排自轮运转特种设备配合作业时，在施工预备会或天窗修周例会中，应重点研究确定（）A行车方式B行车组织C行车凭证D施工方法
单选题“天窗修”作业安全管理基本要求之一对严重危及行车安全的设备隐患及严重线路病害，应及时报（）申请故障修天窗，尽快安排给点。A线路防护员B施工人员C车站值班员