沥青混合料的配合比设计时,()作车辙试验检验高温稳定性。 A.宜B.必须C.可以D.不应
城市主干路、快速路的上、中面层沥青混合料需要通过( )试验来检验抗车辙能力，指标是动稳定度。A.马歇尔B.高温车辙C.抗压强度D.弯拉
请回答关于SMA沥青混合料的相关问题。(5)确定SMA最佳油石比，需要进行()试验。A.马歇尔试验B.车辙试验C.谢伦堡析漏试验，检验最大沥青用量D.肯塔堡飞散试验，检验所需的最少沥青用量
某沥青混合料车辙试验结果如下表所示，请回答以下问题。(5)关于沥青混合料车辙试验结果，下列说法正确的有()。A.沥青混合料试件每产生1mm车辙变形的试验轮行走次数即动稳定度B.动稳定度的英文简写为MSC.动稳定度值越大，表示沥青混合料高温稳定性越好D.动稳定度值大于5000次时，记作：>5000次
车辙试验的目的是检验沥青混合料的()性能。 A.抗滑B.抗裂C.抗疲劳D.热稳定
城市主干道沥青路面不宜采用（ ）。A、SMA B、温拌沥青混合料 C、冷拌沥青混合料 D、抗车辙沥青混合料
评价沥青混合料高温稳定性通常采用的方法有马歇尔试验和车辙试验。
城市主干道沥青路面不宜采用（）A、SMAB、温拌沥青混合料C、冷拌沥青混合料D、抗车辙沥青混合料
测定沥青混合料水稳定性的试验是（）A、车辙试验B、沥青混合料保水率试验C、残留稳定度试验D、马歇尔稳定度试验
沥青混合料的高温稳定性采用（）和（）来评价，对高速公路、一级公路、城市快速路、主干路的沥青混合料，还应通过（）检验其抗车辙能力。
沥青混合料车辙试验目的是测定沥青混合料的（）能力，供沥青混合料配合比设计的高温稳定性检验使用。
车辙试验检验沥青混合料（）性能。A、变形B、抗裂C、抗疲劳D、热稳定
不能用来评价沥青或沥青混合料耐久性的试验方法是（）。A、车辙试验B、薄膜烘箱试验C、冻融劈裂试验D、残留稳定度试验
城市主干路.快速路的上.中面层沥青混合料需要通过（）试验来检验抗车辙能力，指标是动稳定度。A、马歇尔B、高温车辙C、抗压强度D、弯拉
城市主干路、快速路的上、中面层沥青混合料需要通过高温车辙试验检验抗车辙能力，指标是（）。A、稳定度B、残留稳定度C、动稳定度D、刚度
检验沥青混合料水稳定性的方法有（）。A、车辙试验B、浸水马歇尔试验C、弯曲试验D、冻融劈裂试验
（）的目的是检验沥青混合料的水稳定性。A、冻融劈裂试验B、车辙试验C、马歇尔稳定度试验D、饱水率试验
动稳定度是对沥青混合料进行车辙试验，其单位为（）。A、NB、kNC、mnlD、次／mm
在沥青混合料试验中，下列哪些是用来检验水稳定性的（）。A、渗水试验B、车辙试验C、浸水马歇尔试验D、冻融劈裂试验
单选题城市主干路、快速路的上、中面层沥青混合料需要通过高温车辙试验检验抗车辙能力，指标是（）。A稳定度B残留稳定度C动稳定度D刚度
单选题（）的目的是检验沥青混合料的水稳定性。A冻融劈裂试验B车辙试验C马歇尔稳定度试验D饱水率试验
多选题在沥青混合料试验中，下列哪些是用来检验水稳定性的（）。A渗水试验B车辙试验C浸水马歇尔试验D冻融劈裂试验
单选题车辙试验检验沥青混合料（）性能。A变形B抗裂C抗疲劳D热稳定
单选题测定沥青混合料水稳定性的试验是（ ）。A车辙试验B沥青混合料保水率试验C残留稳定度试验D马歇尔稳定度试验
填空题沥青混合料残留稳定度试验检验混合料的（），车辙试验验证混合料的（）。
填空题沥青混合料车辙试验目的是测定沥青混合料的（）能力，供沥青混合料配合比设计的高温稳定性检验使用。