单选题为保证减速壳与内齿轮的同心度,二者配合间隙应在()mm。A0.1~0.25B0.1~0.5C0.2~0.5D0.25~0.5

单选题
为保证减速壳与内齿轮的同心度,二者配合间隙应在()mm。
A

0.1~0.25

B

0.1~0.5

C

0.2~0.5

D

0.25~0.5


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为0.05~0.25mm。() 此题为判断题(对,错)。

多级水泵的相邻泵壳之间都是采用止口配合的,若止口间的径向配合间隙过大,将会影响水泵转子与静止部分的()。A、平面度B、平行度C、椭圆度D、同心度

外啮合齿轮泵中的内泄漏处有()A、齿轮齿顶圆与泵壳内表面配合处B、齿轮端面与泵端盖(前后)配合处C、齿轮啮合处D、齿轮轴配合间隙处E、泵盖轴承处

电动机与减速器为弹性连接时,不同心度不大于()mm。刚性连接时,不同心度不大于()mm。

ZD6系列电动转辙机空载电流过大的原因是()A、减速器内填充润滑脂过多B、内齿轮与壳间隙过大C、内齿轮刮中间板D、大齿轮与电动机配合不良

测量轴径的轴线和磨机是否一致,两者误差在每米长度上不许大于()mm。检查大齿轮和小齿轮的啮合情况及大齿轮安装在筒体上的同心度,电动机和减速机轴的同心度,减速机和齿轮轴的同心度,齿与齿的啮合不得少于齿长的60%,侧向间隙为=0.5-0.75mm。

为保证ZD6系列电动转辙机减速器壳与内齿轮的同心度,二者配合间隙应在()。A、0.1~0.2mmB、0.1~0.5mmC、0.2~0.5mmD、0.3~0.5mm

ZD6电转机齿轮与其减速器壳处于同心位置,两者磨耗间隙超过()mm时应报废。A、0.02B、0.05C、0.5D、0.8

为保证减速壳与内齿轮的同心度,二者配合间隙应在()mm。A、0.1~0.25B、0.1~0.5C、0.2~0.5D、0.25~0.5

ZD6系列电动转辙机内齿轮与其减速器壳处于同心位置,两者磨耗间隙超过()时应报废。A、0.5mmB、0.6mmC、0.7mmD、0.8mm

为保证ZD6型电动转辙机减速壳与内齿轮的同心度,二者配合间隙应在0.2~0.5mm。

组装差速器时,平轴齿轮颈与差速器壳的配合间隙,十字轴轴颈与差速器壳、()的两个配合间隙均应符合设计规定。

内齿轮与减速器壳的间隙为多少?

ZD6系列电动转辙机的内齿轮与其减速器壳处于同心位置,两者磨耗间隙超过()时应报废。

差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为0.O5~0.25mm。

差速器行星齿轮与差速器壳的间隙为0.15~0.25mm。

差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为0.35~0.45mm。

多选题ZD6系列电动转辙机空载电流过大的原因是()A减速器内填充润滑脂过多B内齿轮与壳间隙过大C内齿轮刮中间板D大齿轮与电动机配合不良

问答题内齿轮与减速器壳的间隙为多少?

单选题为保证ZD6系列电动转辙机减速器壳与内齿轮的同心度,二者配合间隙应在()。A0.1~0.2mmB0.1~0.5mmC0.2~0.5mmD0.3~0.5mm

单选题内齿轮与减速器壳处在同心位置,两者磨耗间隙超过()mm时应报废。A0.5B0.2C0.7D0.1

单选题ZD6电转机齿轮与其减速器壳处于同心位置,两者磨耗间隙超过()mm时应报废。A0.02B0.05C0.5D0.8

单选题ZD6系列电动转辙机的内齿轮与其减速器壳处于同心位置,两者磨耗间隙超过()时应报废。A0.5mmB0.6mmC0.7mmD0.8mm

填空题测量轴径的轴线和磨机是否一致,两者误差在每米长度上不许大于()mm。检查大齿轮和小齿轮的啮合情况及大齿轮安装在筒体上的同心度,电动机和减速机轴的同心度,减速机和齿轮轴的同心度,齿与齿的啮合不得少于齿长的60%,侧向间隙为=0.5-0.75mm。

单选题ZD6系列电动转辙机减速器内齿轮与减速器壳磨耗间隙,超过()时应报废.A0.3mmB0.4mmC0.5mmD0.6mm

判断题为保证ZD6型电动转辙机减速壳与内齿轮的同心度,二者配合间隙应在0.2~0.5mm。A对B错

填空题ZD6系列电动转辙机的内齿轮与其减速器壳处于同心位置,两者磨耗间隙超过()时应报废。