组装差速器时,平轴齿轮颈与差速器壳的配合间隙,十字轴轴颈与差速器壳、()的两个配合间隙均应符合设计规定。

组装差速器时,平轴齿轮颈与差速器壳的配合间隙,十字轴轴颈与差速器壳、()的两个配合间隙均应符合设计规定。


相关考题:

齿轮差速器主要由四个圆锥行星齿轮、十字轴、两个圆锥半轴齿轮和差速器壳组成。() 此题为判断题(对,错)。

差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为0.05~0.25mm。() 此题为判断题(对,错)。

差速器是由差速器壳、十字轴、半轴齿轮和()组成。A行星齿轮B三星齿轮C二星齿轮

差速器由四个行星齿轮、两个半轴齿轮、一个十字轴和差速器壳组成。A对B错

汽车差速器壳体轴承座孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙一般应不大于0.15mm。

汽车齿轮式差速器主要由()、十字轴、半轴齿轮和差速器壳等组成。

汽车差速器由()组成A、半轴齿轮B、行星齿轮C、行星齿轮轴D、差速器壳E、半轴

差速器由()组成。A、桥壳B、半轴齿轮C、行星齿轮D、十字轴E、差速器壳

差速器由四个行星齿轮、两个半轴齿轮、一个十字轴和差速器壳组成。

编制差速器壳的修理工艺卡中,下列属于技术检验工艺卡项目的是()。A、左右差速器壳内外圆柱面的轴线及对接面的检验B、圆锥主动齿轮花键与凸缘键槽的侧隙的检验C、差速器轴承与壳体及轴颈的配合的检验D、圆柱主动齿轮轴承与轴颈的配合间隙的检验

齿轮差速器主要由四个圆锥行星齿轮、十字轴、两个圆锥半轴齿轮和差速器壳组成。

检验差速器壳体,应检查圆锥从动齿轮内径与()的配合应在规定范围内。A、座孔B、差速器壳C、十字轴D、主动圆锥齿轮

行星齿轮差速器是由差速器壳、十字轴、半轴齿轮和下面哪项组成()A、行星齿轮B、三星齿轮C、二星齿轮

编制差速器壳的技术检验工艺卡,技术检验工艺卡首先应该()。A、裂纹的检验,差速器壳应无裂损B、差速器轴承与壳体及轴颈的配合的检验C、差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙的检验D、差速器壳连接螺栓拧紧力矩的检验

差速器壳修理过程中,必须进行检验的项目是()。A、左右差速器壳内外圆柱面的轴线及对接面的检验B、圆锥主动齿轮花键与凸缘键槽的侧隙的检验C、差速器轴承与壳体配合的检验D、圆柱主动齿轮轴承与轴颈的配合间隙的检验

差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为0.O5~0.25mm。

差速器是由两个锥形直齿半轴齿轮、十字轴及四个锥形直齿行星齿轮、左右差速器壳组成的行星齿轮传动副。

半轴齿轮与行星齿轮啮合间隙的测量是利用厚薄规从差速器壳窗孔处测量半轴背面与差速器壳之间的间隙。

汽车半轴齿轮轴颈与差速器壳孔的配合间隙超过()mm时,应该进行修正A、0.25B、0.30C、0.40D、0.50

差速器壳技术检验工艺卡规定,第一项进行()。A、差速器壳裂纹的检验B、差速器轴承与壳体配合的检验C、差速器壳与半轴齿轮轴配合的检验D、差速器壳连接螺栓拧紧力矩的检验

差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为0.35~0.45mm。

汽车齿轮式差速器主要由十字轴、()和差速器壳等组成。

判断题差速器由四个行星齿轮、两个半轴齿轮、一个十字轴和差速器壳组成。A对B错

多选题差速器由()组成。A桥壳B半轴齿轮C行星齿轮D十字轴E差速器壳

填空题组装差速器时,平轴齿轮颈与差速器壳的配合间隙,十字轴轴颈与差速器壳、()的两个配合间隙均应符合设计规定。

单选题动力在驱动桥内的传递路线是()。A差速器壳→十字轴→半轴齿轮→行星齿轮→左右半轴B差速器壳→十字轴→行星齿轮→半轴齿轮→左右半轴C差速器壳→行星齿轮→十字轴→半轴齿轮→左右半轴D差速器壳→半轴齿轮→十字轴→行星齿轮→左右半轴

单选题动力在差速器内的传动路线是()A差速器壳→十字轴→半轴齿轮→行星齿轮→左右半轴B差速器壳→十字轴→行星齿轮→半轴齿轮→左右半轴C行星齿轮→差速器壳→十字轴→半轴齿轮→左右半轴D差速器壳→行星齿轮→半轴齿轮→十字轴→左右半轴