不属于增强气缸套内表面硬度工艺的是()。 A、磷化B、氮化C、激光淬火D、镀锡
()等手段可提高气缸套的硬度和耐磨性,提高其疲劳强度。①、内圆表面高频淬火;②、激光表面淬火;③、松孔镀铬;④、内外表面的离子渗氮。 A、①②B、①②③④C、①②③D、①②④
气缸体的焊补、镶配气门导管等作业应在气缸镗削之后进行。
相邻两个气缸的气缸压力不足，加注少许润滑油后再进行气缸压力测试时，不会引走气缸压力增大的原因是（）。A、气缸内的活塞环磨损B、气缸的排气门烧毁C、气缸壁磨损较大D、气缸垫窜气
气缸镗削后再磨缸的目的是为了（）。A、降低气缸表面的粗糙度B、提高气缸表面的粗糙度C、减小气缸表面的硬度D、增加气缸表面的硬度
锻模热处理淬火后模槽可用（）装上各种形状的砂轮进行精磨。
锻摸热处理淬火后模措可用（）装上各种形状的砂轮进行精磨。
激光表面淬火可应用于表面强化的零件有（）。A、气缸套 B、活塞环 C、曲轴 D、其余三项
曲轴、气缸套常采用（）。 A、整体淬火B、局部淬火C、表面淬火D、等温淬火
以下关于发动机部件的修理标准不正确的是（）。A、气缸盖底平面翘曲变形的修整范围是0.05mm-0.20mmB、镗磨气缸时，加工余量在气缸全长范围内取0.01mm-0.5mmC、气缸珩磨后，要求表面粗糙度为0.4μm-0.8μmD、气缸盖底平面与刀口尺之间的间隙大于0.05mm时，应进行修整
气缸检修工艺卡中应包括气缸壁表面损伤检查、气缸磨损量的检查和（）。A、气缸的镗削B、气缸的磨削C、气缸的镗削与珩磨D、气缸的圆度检查
气缸的激光淬火应在气缸粗磨之后进行，主要是因为激光淬火后气缸直径会缩小。
下列关于柴油机气缸的说法正确的是（）。A、气缸一律采用同心法镗削B、对气缸表面进行精加工的方法主要是珩磨C、磨缸时，需要用水进行冷却D、安装缸套时为降低缸体的应力集中程度，应按顺序安装进行
为了得到光洁的气缸表面，有利于润滑，磨缸后气缸表面的网纹交角最好为（）。A、30°B、45°C、60°
发生气缸偏磨的原因有下述几大方面：气缸方面、曲轴方面、（）方面、（）方面。
气缸的珩磨一般分粗磨和精磨两步，粗磨余量为（）mm。A、0.01~0.04B、0.04~0.10C、0.10~1.10D、0.20~0.25
气缸的珩磨一般分粗磨和精磨两步，精磨余量为（）mm。A、0.01~0.04B、0.008~0.03C、0.006~0.02D、0.005~0.01
单选题气缸绗磨的目的是（）。A提高气缸的加工精度B降低气缸的表面粗糙度C使气缸表面抛光
单选题气缸检修工艺卡中应包括气缸壁表面损伤检查、气缸磨损量的检查和（）。A气缸的镗削B气缸的磨削C气缸的镗削与珩磨D气缸的圆度检查
单选题在什么时候应当进行气缸盖平面度的检查？（）A仅在更换泄漏的气缸垫时B无论何时，只要拆下气缸盖时就进行C若气缸盖和/或气缸体为铝制时D在气缸盖被进行表面修整后
单选题气缸镗削后再磨缸的目的是为了（）。A降低气缸表面的粗糙度B提高气缸表面的粗糙度C减小气缸表面的硬度D增加气缸表面的硬度
单选题曲轴、气缸套常采用（）A整体淬火B局部淬火C表面淬火D等温淬火
判断题气缸的激光淬火应在气缸粗磨之后进行，主要是因为激光淬火后气缸直径会缩小。A对B错
填空题铸铁气缸体、气缸盖不平，可用（）、磨加工的方法修复。
判断题为提高气缸的表面光洁程度，气缸磨后最好进行抛光。（）A对B错
单选题以下关于发动机部件的修理标准不正确的是（）。A气缸盖底平面翘曲变形的修整范围是0.05mm-0.20mmB镗磨气缸时，加工余量在气缸全长范围内取0.01mm-0.5mmC气缸珩磨后，要求表面粗糙度为0.4μm-0.8μmD气缸盖底平面与刀口尺之间的间隙大于0.05mm时，应进行修整