气缸的珩磨一般分粗磨和精磨两步，粗磨余量为（）mm。A、0.01~0.04B、0.04~0.10C、0.10~1.10D、0.20~0.25
气缸的珩磨一般分粗磨和精磨两步，粗磨余量为（）mm。
- A、0.01~0.04
- B、0.04~0.10
- C、0.10~1.10
- D、0.20~0.25
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加工一外圆(材料为铝)，精度为IT6，Ra≤0.6um，其加工方案为()。A、粗车-半精车-粗磨-精磨-研磨B、粗车-半精车-粗磨-精磨C、粗车-半精车-精车-精细车D、粗车-半精车-粗磨-精细车
指导中级工，进行加工工艺路线的拟订，如渗碳主轴加工工艺路线：下料→锻造→退火→粗车→调质→试样→半精车→低温时效（）。A、→粗磨→半精磨→探伤→超精磨B、→粗磨→探伤→渗氮→精磨→超精磨C、→粗磨→低温时效→精磨→超精磨D、→粗磨→低温时效→半精磨→探伤→渗氮→精磨→超精磨
对材料为38CrMoAIA的轴需氧化处理，其主要工艺路线为：锻造→正火→粗车→调质→精车→消除内应力处理→粗磨→半粗磨→精磨。其渗氮处理，可以安排在（）。A、精车之后，消除内应力之前B、消除内应力处理之后，粗磨之前C、粗磨之后，半精磨之前D、精磨之后
对材料为38CrMoAlA的轴需氮化处理，其工艺路线为： 锻造→正火→粗车→调质→精车→消除内应力处理→粗磨→半精磨→精磨其渗氮处理，可以安排在（）。A、精车之后，消除内应力之前B、消除内应力处理之后，粗磨之前C、粗磨之后，半精磨之前D、精磨之后
单选题导套材料为40钢，要求硬度为58～62HRC，内圆精度为IT7，Ra0.2μm，则内孔加工方案可选（）A钻孔—镗孔－粗膳—精磨—研磨B钻孔—扩孔—精铰C钻孔—拉孔D钻孔—扩孔—粗磨—精磨—珩磨
单选题加工一外圆（材料为铝），精度为IT6，Ra≤0.6um，其加工方案为（）。A粗车－半精车－精车－精细车B粗车－半精车－粗磨－精磨C粗车－半精车－粗磨－精磨－研磨D粗车－半精车－粗磨－精细车
问答题气缸珩磨的目的是什么？珩磨余量过大、过小对珩磨质量有何影响？