一件货物装车后,不加车辆在曲线上的偏移量。其高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界的,称为超限货物() 此题为判断题(对，错)。
在曲线上车辆进行摘解时,发生车钩不能摘开的现象,是因为车辆偏移量过小。() 此题为判断题(对，错)。
车辆偏移量过大时,则有可能超过()。 A、建筑限界B、机车车辆限界C、高度限界D、宽度限界
超限货物是指货物装车后,加上车辆在曲线上的偏移量,其高度和宽度任何部分超过()。 A、建筑限界B、机车车辆限界C、车辆的高度和宽度D、车辆宽度
-件货物装车后，加上车辆在曲线上的偏移量，其高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界的，均为（）货物。A、超限B、超长C、集重D、超重
车辆定距过小，会增加车辆的内偏移量，减少车体的有效宽度，并增加车辆挠度。
车辆曲线偏移量与（）有关。A、车辆高度B、车辆宽度C、车辆全长D、车钩高度
车辆通过曲线时，车体的中央部偏向线路的方，车体的两端偏向线路的外方，使车体的中心线与线路的中心线重合而发生偏移，该偏移的大小称为偏移量。
车辆在曲线上的静偏移量与曲线半径和车体长度有关，曲线半径越小或车体长度越长，则偏移量越大。
已知车辆定距S和曲线半径R，则车辆中部偏移量为（）。
计算货物总重心偏离车辆横中心线的容许距离时，公式中“P容”代表的是（）。A、车辆容许载重量B、货车偏移量C、重心偏移量D、货车总重
位于曲线上的下承桁梁及半穿式梁，其横断面的加宽除与曲线半径、外轨超高、车辆长度、车辆装载高度有关外，还与（）有关。
车辆在曲线上的静偏移量与曲线半径和（）有关。A、车辆高度B、车体长度C、车辆宽度D、车轮直径
当车辆通过曲线时车钩两侧游间与（）有关。A、车钩高度B、车辆宽度C、车体及车钩长度D、车辆定距
曲线附加阻力值大小与下列因素有关（）。A、曲线半径B、列车运行速度C、外轨超高D、轨距加宽量E、机车车辆的固定轴距
车辆所能通过的最小曲线半径与（）有关A、转向架类型及设计B、坡度C、车底D、车子的重量
判断题车辆通过曲线时，车体的中央部偏向线路的方，车体的两端偏向线路的外方，使车体的中心线与线路的中心线重合而发生偏移，该偏移的大小称为偏移量。A对B错
单选题车辆在曲线上的静偏移量与曲线半径和（）有关。A车辆高度B车体长度C车辆宽度D车轮直径
填空题已知车辆定距S和曲线半径R，则车辆中部偏移量为（）。
单选题超限货物是指货物装车后，加上车辆在曲线上的偏移量，其高度和宽度任何部超过（）。A建筑限界B机车车辆限界C车辆的高度和宽度D车辆宽度
判断题车辆在曲线上的静偏移量与曲线半径和车体长度有关，曲线半径越小或车体长度越长，则偏移量越大。A对B错
填空题位于曲线上的下承桁梁及半穿式梁，其横断面的加宽除与曲线半径、外轨超高、车辆长度、车辆装载高度有关外，还与（）有关。
单选题当车辆通过曲线时车钩两侧游间与（）有关。A车钩高度B车辆宽度C车体及车钩长度D车辆定距
单选题计算货物总重心偏离车辆横中心线的容许距离时，公式中“P容”代表的是（）。A车辆容许载重量B货车偏移量C重心偏移量D货车总重