车辆所能通过的最小曲线半径与()有关A、转向架类型及设计B、坡度C、车底D、车子的重量

车辆所能通过的最小曲线半径与()有关

  • A、转向架类型及设计
  • B、坡度
  • C、车底
  • D、车子的重量

相关考题:

根据有关规范规定,各级公路的最小平曲线半径一般应尽量采用大于或等于()。A、极限最小半径B、一般最小半径C、不设超高的最小半径D、不设加宽的最小半径

板材在压弯时,所能允许的最小弯曲半径与()无关。 A、压弯力的大小B、材料的厚度C、弯曲线的方向

板材在压弯时,所能允许的最小弯曲半径与()有关。 A、压弯力的大小B、弯曲角的大小C、弯曲线的方向

曲线线路最小曲线半径应根据车辆运行速度和轴距的大小来确定。当弯道转角小于90°时,矿车运行速度小于1.5m/s时,最小曲线半径不得小于轴距的();若矿车运行速度大于1.5m/s时,最小曲线半径不得小于轴距的();若矿车运行速度大于3.5m/s时,最小曲线半径不得小于轴距的()。

下列有关汽车的最小转向半径的说法正确的是()A、车辆最小转弯半径越小,车辆转向时所需要的场地面积越小,灵活性好B、车辆最小转弯半径越小,车辆能够通过狭窄弯曲地带或绕过难以越过的障碍物的能力越强C、指当转向盘转到极限位置,车辆外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹圆半径D、以上都正确

常用铁路槽车的主要技术参数有:罐车型号、载重、自重、总容积、有效容积、罐体工作压力、罐体内径、车辆长度、车辆最大宽度、车辆最大高度、构造高度和通过的最小曲线半径等。

采用常接触式弹性旁承的车辆,当车辆通过()时,刚性滚子与上旁承接触,有效控制回转阻力矩在适当范围内,可以改善车辆的曲线通过性能。A、任何线路B、直线C、大半径曲线D、小半径曲线

常用铁路罐车主要技术参数有:罐车型号、载重、自重、总容积、有效容积、罐体工作压力、罐体内径、车辆长度、车辆最大宽度、车辆最大高度,构造高度和通过最小曲线半径。

车辆在曲线上的静偏移量与曲线半径和车体长度有关,曲线半径越小或车体长度越长,则偏移量越大。

位于曲线上的下承桁梁及半穿式梁,其横断面的加宽除与曲线半径、外轨超高、车辆长度、车辆装载高度有关外,还与()有关。

轨道车通过的最小曲线半径不小于140m,并能在()的曲线半径上进行摘挂作业。

车辆在曲线上的静偏移量与曲线半径和()有关。A、车辆高度B、车体长度C、车辆宽度D、车轮直径

车辆通过最小曲线半径

列车所能通过的最小曲线半径与架向架的类型无关。

车辆在曲线上行驶时,一般后轴内轮行驶的轨迹半径最小,前轴外轮行驶的轨迹半径最大。()

轨道车通过的最小曲线半径不小于()m,并能在()m的曲线半径上进行摘挂作业。

在直线与圆曲线间,当圆曲线半径大于或等于以下哪项时可以省略缓和曲线?()A、一般最小半径B、不设超高的最小半径C、极限最小半径D、最小半径

Z152蒸汽吊自力走行与通过最小曲线半径为60米。

名词解释题车辆通过最小曲线半径

单选题车辆在曲线上的静偏移量与曲线半径和()有关。A车辆高度B车体长度C车辆宽度D车轮直径

单选题C76型敞车的车辆通过最小曲线半径为()A204mB105mC145mD80m

判断题车辆在曲线上的静偏移量与曲线半径和车体长度有关,曲线半径越小或车体长度越长,则偏移量越大。A对B错

判断题列车所能通过的最小曲线半径与架向架的类型无关。A对B错

单选题在直线与圆曲线间,当圆曲线半径大于或等于以下哪项时可以省略缓和曲线?()A一般最小半径B不设超高的最小半径C极限最小半径D最小半径

填空题位于曲线上的下承桁梁及半穿式梁,其横断面的加宽除与曲线半径、外轨超高、车辆长度、车辆装载高度有关外,还与()有关。

单选题根据有关规范规定,各级公路的最小平曲线半径一般应尽量采用大于或等于()。A极限最小半径B一般最小半径C不设超高的最小半径D不设加宽的最小半径

单选题车辆所能通过的最小曲线半径与()有关A转向架类型及设计B坡度C车底D车子的重量