气门弹簧折断后,柴油机声音突变,排气()。 A、冒黄烟B、冒蓝烟C、冒黑烟D、冒白烟
发动机排气冒蓝烟主要是活塞环磨损、气门导管与气门杆磨损而致。() 此题为判断题(对，错)。
二级维护时排气管冒蓝烟最可能是（）。A.气门油封漏油B.发动机水温过高C.气门间隙过大
气门间隙过大，会使发动机（）。A、压缩不良，从而造成发动机冒蓝烟B、进气时间过早，从而导致发动机不易启动C、进气不足、排气不彻底，造成发动机冒黑烟D、进气时间延长，从而导致发动机冒白烟
发动机排气冒蓝烟主要是活塞环磨损、气门导管与气门杆磨损而致。
机油消耗量大，排气管冒蓝烟，原因可能是（）。A、气门与气门导管配合间隙过大B、气门间隙过大C、曲轴主轴承配合间隙过大D、涡轮增压器转子轴承间隙过大
客户反映发动机排气管冒蓝烟，可能的原因是（）A、凸轮轴油封破损B、气门导管破损C、曲轴油封破损
下面原因中，有哪些会导致排气管冒蓝烟？（）A、活塞环损坏B、气门导管和气门杆磨损或卡滞C、气缸进水D、曲轴箱高压
排气管冒蓝烟的原因有（）。A、汽缸窜油B、气门导管漏油C、增压器漏油D、暖风锅炉漏水
关于气门的维修，说法不正确的是（）。A、一般要求气门与气门座接触带的位置应在气门密封斜面中间偏大头B、可将少量煤油倒入进、排气道内，3-5分钟后观察密封面是否漏油，来检查气门与气门座之间的密封性C、若气门杆与气门导管孔之间的间隙变大，会造成气门与气门座偏磨D、若气门与气门座之间的密封性差，会使发动机的起动性下降
机油消耗量大，排气管冒蓝烟，但火花塞电极上却没有积炭，原因可能是：（）A、进气门与气门导管配合间隙过大B、排气门与气门导管配合间隙过大C、曲轴主轴承配合间隙过大D、涡轮增压器转子轴承间隙过大
气门导管磨损过大时，导致排气管冒蓝烟时发动机缸压（）正常值。A、低于B、高于C、等于
发动机每天第一次起动时排气管冒蓝烟，10min后不再冒蓝烟，而且一天之内不再冒蓝烟，第二天第一次起时排气管仍然冒蓝烟，说明（）密封不良。A、活塞环与气缸壁B、气门油封C、气门导管
二级维护时排气管冒蓝烟最可能是（）A、气门油封漏油B、发动机水温过高C、气门间隙大
若气门与气门导管间隙过大，发动机的排气将会是（）。A、冒白烟B、冒黑烟C、冒蓝烟D、没有异常
若气门与气门导管之间间隙太大，发动机的排气将会是冒蓝烟。
气门与气门导管之间间隙过大，发动机排气将会（）。A、没有异常B、冒黑烟C、冒蓝烟D、冒白烟
若气门与气门导管之间的间隙太大，发动机的排气将会是（）。A、冒白烟B、冒黑烟C、冒蓝烟D、没有异常
下列哪种故障现象不是由于气门间隙过小造成的（）。A、气门与气门座烧损B、空气滤清器冒烟C、排气管放炮D、排气管冒蓝烟
发动机排气门与气门导管配合间隙过大会导致燃烧室烧机油。排气管冒蓝烟。
判断题发动机排气冒蓝烟主要是活塞环磨损、气门导管与气门杆磨损而致。A对B错
多选题机油消耗量大，排气管冒蓝烟，原因可能是（）。A气门与气门导管配合间隙过大B气门间隙过大C曲轴主轴承配合间隙过大D涡轮增压器转子轴承间隙过大
单选题气门与气门导管之间间隙过大，发动机排气将会（）。A没有异常B冒黑烟C冒蓝烟D冒白烟
单选题若气门与气门导管间隙过大，发动机的排气将会是（）。A冒白烟B冒黑烟C冒蓝烟D没有异常
单选题若气门与气门导管之间的间隙太大，发动机的排气将会是（）。A冒白烟B冒黑烟C冒蓝烟D没有异常
单选题客户反映发动机排气管冒蓝烟，可能的原因是（）A凸轮轴油封破损B气门导管破损C曲轴油封破损
多选题机油消耗量大，排气管冒蓝烟，但火花塞电极上却没有积炭，原因可能是：（）A进气门与气门导管配合间隙过大B排气门与气门导管配合间隙过大C曲轴主轴承配合间隙过大D涡轮增压器转子轴承间隙过大