单选题若气门与气门导管之间的间隙太大,发动机的排气将会是()。A冒白烟B冒黑烟C冒蓝烟D没有异常

单选题
若气门与气门导管之间的间隙太大,发动机的排气将会是()。
A

冒白烟

B

冒黑烟

C

冒蓝烟

D

没有异常


参考解析

解析: 暂无解析

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发动机的气门间隙,是指挺杆在最低位置,气门处于关闭状态下,( )。A.气门尾端与挺杆之间的间隙B.气门尾端与摇臂之间的间隙C.气门尾端与调整螺钉之间的间隙D.气门与气门座之间的间隙

产生柴油机气门卡住的原因之一是()。 A、气门与其导管的润滑良好B、气门与其导管的配合间隙符合要求C、气门与其导管的配合间隙太大D、气门与其导管的配合间隙太小

气门间隙是指 () A发动机在冷态下,当气门处于关闭状态时,气门与传动件之间的间隙B发动机在热态下,当气门处于关闭状态时,气门与传动件之间的间隙C发动机在冷态下,当气门处于开启状态时,气门与传动件之间的间隙D发动机在热态下,当气门处于开启状态时,气门与传动件之间的间隙

发动机的进气门间隙与排气门间隙相比,( )。A.两者间隙相等B.进气门间隙较大C.排气门间隙较大D.不一定

在()之间留有一定的间隙,就是气门间隙。A.气门杆尾端与摇臂B.气门座与气门C.气门导管与气门D.气门弹簧与气门

排气门导管间隙太大时,则机油消耗量增加。

关于气门的维修,说法不正确的是()。A、一般要求气门与气门座接触带的位置应在气门密封斜面中间偏大头B、可将少量煤油倒入进、排气道内,3-5分钟后观察密封面是否漏油,来检查气门与气门座之间的密封性C、若气门杆与气门导管孔之间的间隙变大,会造成气门与气门座偏磨D、若气门与气门座之间的密封性差,会使发动机的起动性下降

发动机气门间隙调整过小,发动机易产生()A、气缸密封不良B、气门响C、气门杆与气门导管之间产生冲击响

车辆在运行过程中,发动机的冷却水没有减少和泄漏,但发动机水温过高,其中原因之一是()A、排气门间隙过大B、排气门间隙过小C、与排气门间隙无关

()会使发动机排气门烧坏。A、排气门间隙过大B、排气门间隙过小C、点火时间过早

发动机进气门的气门间隙一般比排气门的间隙略小。

在发动机运转时,会产生清脆敲击声的是()A、排气歧管松动B、排气门漏气C、气门间隙太大D、润滑不良

若气门与气门导管间隙过大,发动机的排气将会是()。A、冒白烟B、冒黑烟C、冒蓝烟D、没有异常

若气门与气门导管之间间隙太大,发动机的排气将会是冒蓝烟。

气门与气门导管之间间隙过大,发动机排气将会()。A、没有异常B、冒黑烟C、冒蓝烟D、冒白烟

若气门与气门导管之间的间隙太大,发动机的排气将会是()。A、冒白烟B、冒黑烟C、冒蓝烟D、没有异常

发动机的进气门间隙与排气门间隙相比,()。A、两者间隙相等B、进气门间隙较大C、排气门间隙较大D、不一定

进气门与导管间的间隙比排气门与导管间的间隙小。

发动机排气门与气门导管配合间隙过大会导致燃烧室烧机油。排气管冒蓝烟。

在()之间留有一定的间隙,就是气门间隙。A、气门杆尾端与摇臂B、气门座与气门C、气门导管与气门D、气门弹簧与气门

气门导管和气门杆之间配合间隙(),将导致发动机窜机油,并使油耗增加。A、过小B、过大C、过紧D、为零

单选题关于气门的维修,说法不正确的是()。A一般要求气门与气门座接触带的位置应在气门密封斜面中间偏大头B可将少量煤油倒入进、排气道内,3-5分钟后观察密封面是否漏油,来检查气门与气门座之间的密封性C若气门杆与气门导管孔之间的间隙变大,会造成气门与气门座偏磨D若气门与气门座之间的密封性差,会使发动机的起动性下降

判断题若气门与气门导管之间间隙太大,发动机的排气将会是冒蓝烟。A对B错

单选题气门与气门导管之间间隙过大,发动机排气将会()。A没有异常B冒黑烟C冒蓝烟D冒白烟

单选题若气门与气门导管间隙过大,发动机的排气将会是()。A冒白烟B冒黑烟C冒蓝烟D没有异常

单选题发动机的进气门间隙与排气门间隙相比,()。A两者间隙相等B进气门间隙较大C排气门间隙较大D不一定

单选题在发动机运转时,会产生清脆敲击声的是()A排气歧管松动B排气门漏气C气门间隙太大D润滑不良