发动机排气冒蓝烟主要是活塞环磨损、气门导管与气门杆磨损而致。() 此题为判断题(对，错)。
排气冒蓝烟的最不可能原因是： （ ）(A)气缸壁磨损， (B)气门油封磨损， (C)活塞环卡滞， (D)燃油压力过高。
柴油机排气中出现过多蓝烟，下面最不可能的原因是（）A气门密封带磨损B气门油封磨损C气门导管磨损D活塞环磨损
柴油机排气管冒蓝烟的原因是（）A、机油过多B、缸套磨损严重C、气门调整不当
下面原因中，有哪些会导致排气管冒蓝烟？（）A、活塞环损坏B、气门导管和气门杆磨损或卡滞C、气缸进水D、曲轴箱高压
当活塞环磨损严重时的现象是：（）A、排气冒蓝烟B、排气冒黑烟C、排气冒白烟D、排气管放炮
气门导管磨损过大时，导致排气管冒蓝烟时发动机缸压（）正常值。A、低于B、高于C、等于
发动机每天第一次起动时排气管冒蓝烟，10min后不再冒蓝烟，而且一天之内不再冒蓝烟，第二天第一次起时排气管仍然冒蓝烟，说明（）密封不良。A、活塞环与气缸壁B、气门油封C、气门导管
发动机排气冒蓝烟的原因有（）A、活塞环卡死或折断B、气缸磨损过大C、气门油封损坏D、曲轴箱通风不良
若气门与气门导管间隙过大，发动机的排气将会是（）。A、冒白烟B、冒黑烟C、冒蓝烟D、没有异常
若气门与气门导管之间间隙太大，发动机的排气将会是冒蓝烟。
气门与气门导管之间间隙过大，发动机排气将会（）。A、没有异常B、冒黑烟C、冒蓝烟D、冒白烟
当柴油发动机活塞环卡死或磨损过多，弹力不足或是活塞环到角装反时，发动机（）。A、排气冒白烟B、排气冒蓝烟C、排气冒黑烟D、动力不足
若气门与气门导管之间的间隙太大，发动机的排气将会是（）。A、冒白烟B、冒黑烟C、冒蓝烟D、没有异常
发动机排气门与气门导管配合间隙过大会导致燃烧室烧机油。排气管冒蓝烟。
导致发动机机油消耗异常故障的原因有（）。A、气门导管磨损B、活塞环磨损C、汽缸严重磨损D、气门油封损坏E、漏油
发动机因活塞环磨损使油底壳的机油窜入气缸内 ，排气会冒蓝烟。（）
发动机排气管冒蓝烟，则为活塞、活塞环和气缸磨损过甚引起的。（）
单选题气门与气门导管之间间隙过大，发动机排气将会（）。A没有异常B冒黑烟C冒蓝烟D冒白烟
单选题若气门与气门导管之间的间隙太大，发动机的排气将会是（）A冒白烟B冒黑烟C冒蓝烟D没有异常
单选题当柴油发动机活塞环卡死或磨损过多，弹力不足或是活塞环到角装反时，发动机（）。A排气冒白烟B排气冒蓝烟C排气冒黑烟D动力不足
判断题发动机排气冒蓝烟主要是活塞环磨损、气门导管与气门杆磨损而致。A对B错
判断题若气门与气门导管之间间隙太大，发动机的排气将会是冒蓝烟。A对B错
单选题若气门与气门导管间隙过大，发动机的排气将会是（）。A冒白烟B冒黑烟C冒蓝烟D没有异常
多选题发动机排气冒蓝烟的原因有（）A活塞环卡死或折断B气缸磨损过大C气门油封损坏D曲轴箱通风不良