在桥梁施工中,预拱度的大小通常取() A、全部恒载所产生的竖向挠度B、全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C、全部恒载和一半活载的所的所产生的竖向挠度D、全部活载的所产生的竖向挠度
列车通过桥梁时测得的挠度为()挠度。A.动载B.静载C.活载D.重载
桥梁的弹性挠度主要是指恒载挠度。此题为判断题(对，错)。
在桥梁施工中,预拱度的大小通常取_____。 A、全部恒载所产生的竖向挠度;B、全部恒载和全部活载所产生的竖向挠度;C、全部恒载和一半活载所产生的竖向挠度;D、全部活载所产生的竖向挠度。
悬臂浇筑前，需要根据哪些荷载（ ），设置预拱度。 A.1/2静活载挠度B.各梁段的重量引起的挠度C.混凝土的收缩与徐变引起的挠度D.施工设备荷载引起的挠度E.降雨引起的挠度
桥梁动载试验的动态增量为最大动挠度（或动应变）与最大静挠度（或静应变）的比值。（ ）
测量挠度时，可先测（）所产生的挠度，必要时，再复测静活载所产生的挠度。
凡跨度在40m及以上的钢梁由工务段负责至少每（）年测量挠度和拱度一次（固定测点位置）。测量挠度时可先测动活载所产生的挠度，必要时再复测静活载所产生的挠度。A、三B、两C、五D、四
桥梁的挠度，按产生原因可以分成（）。A、短期挠度B、活载挠度C、竖向挠度D、冲击挠度E、恒载挠度F、长期挠度
在实际测量挠度时，为了工作上的方便，也可先测静活载所产生的挠度，必要时，再复测活载所产生的挠度。
桥梁的最大弹性挠度是指桥梁受活载后桥跨中部的（）。
列车通过桥梁时测得的挠度为（）挠度。A、动载B、静载C、活载D、重载
在桥梁施工中，预拱度的大小通常取（）A、全部恒载所产生的竖向挠度B、全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C、全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度D、全部活载的所产生的竖向挠度
在钢筋混凝土简支梁桥施工中，预拱度的大小通常取（）。A、全部恒载所产生的竖向挠度B、全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C、全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度D、全部活载的所产生的竖向挠度
为了消除恒载挠度而设置的预拱度，其值通常取等于全部恒载和一半静活载所产生的竖向挠度值。
单选题普通钢筋混凝土受弯构件预拱度值为：（）A恒载挠度；B恒载＋活载挠度；C活载挠度；D恒载＋1/2活载挠度。
单选题凡跨度在40m及以上的钢梁由工务段负责至少每（）年测量挠度和拱度一次（固定测点位置）。测量挠度时可先测动活载所产生的挠度，必要时再复测静活载所产生的挠度。A三B两C五D四
单选题在桥梁施工中，预拱度的大小通常取（）A全部恒载所产生的竖向挠度B全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度D全部活载的所产生的竖向挠度
填空题测量挠度时，可先测（）所产生的挠度，必要时，再复测静活载所产生的挠度。
判断题在实际测量挠度时，为了工作上的方便，也可先测静活载所产生的挠度，必要时，再复测活载所产生的挠度。A对B错
填空题连续梁设计图中提供的挠度值为各施工阶段的恒载，（）和（）、（）产生的挠度累计之和。
单选题列车通过桥梁时测得的挠度为（）挠度。A动载B静载C活载D重载
判断题为了消除恒载挠度而设置的预拱度，其值通常取等于全部恒载和一半静活载所产生的竖向挠度值。A对B错
单选题在钢筋混凝土简支梁桥施工中，预拱度的大小通常取（）。A全部恒载所产生的竖向挠度B全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度D全部活载的所产生的竖向挠度