在桥梁施工中,预拱度的大小通常取() A、全部恒载所产生的竖向挠度B、全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C、全部恒载和一半活载的所的所产生的竖向挠度D、全部活载的所产生的竖向挠度
受外力发生弯曲，而外力解除后变形不能恢复原状，叫做()。A.刚度B.挠度C.弹性形变
在桥梁施工中,预拱度的大小通常取_____。 A、全部恒载所产生的竖向挠度;B、全部恒载和全部活载所产生的竖向挠度;C、全部恒载和一半活载所产生的竖向挠度;D、全部活载所产生的竖向挠度。
为了消除恒载挠度而设置的预拱度，其值通常取等于全部恒载和一半静活载所产生的竖向挠度值。
简支钢板梁由静活载所引起的竖向挠度，不应超过其跨度的（）。A、1/600B、1/700C、1/800D、1/900
弹性挠度是指活载离开后可以恢复的（）。A、应力变位B、弹性变位C、横向变位D、竖向变位
拱桥、刚架及连续梁桥的竖向挠度，除考虑列车竖向静活载作用外，尚应计及（）的影响。
桥跨结构设置的预拱度，其值等于恒载和（）静活载所产生的竖向挠度δ1。A、整个B、半个C、1/3个D、1/4个
确定支架预拱度时，卸架后上部构造本身及活载一半产生的竖向挠度是其主要数值。
桥梁的挠度，按产生原因可以分成（）。A、短期挠度B、活载挠度C、竖向挠度D、冲击挠度E、恒载挠度F、长期挠度
在实际测量挠度时，为了工作上的方便，也可先测静活载所产生的挠度，必要时，再复测活载所产生的挠度。
列车通过桥梁时测得的挠度为（）挠度。A、动载B、静载C、活载D、重载
在桥梁施工中，预拱度的大小通常取（）A、全部恒载所产生的竖向挠度B、全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C、全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度D、全部活载的所产生的竖向挠度
在简支梁跨中，由静活载所引起的竖向挠度不应超过跨度的（）。A、1/600B、1/700C、1/800
在钢筋混凝土简支梁桥施工中，预拱度的大小通常取（）。A、全部恒载所产生的竖向挠度B、全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C、全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度D、全部活载的所产生的竖向挠度
单选题普通钢筋混凝土受弯构件预拱度值为：（）A恒载挠度；B恒载＋活载挠度；C活载挠度；D恒载＋1/2活载挠度。
填空题预拱度的设置：当由恒载及静活载引起的竖向挠度等于或小于（）或跨度的（）时，可不设预拱度。
多选题桥梁的挠度，按产生原因可以分成（）。A短期挠度B活载挠度C竖向挠度D冲击挠度E恒载挠度F长期挠度
填空题拱桥、刚架及连续梁桥的竖向挠度，除考虑列车竖向静活载作用外，尚应计及（）的影响。
单选题在钢筋混凝土简支梁桥施工中，预拱度的大小通常取（）。A全部恒载所产生的竖向挠度B全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度D全部活载的所产生的竖向挠度
单选题在桥梁施工中，预拱度的大小通常取（）A全部恒载所产生的竖向挠度B全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度D全部活载的所产生的竖向挠度
填空题活载离去后能自动恢复的竖向变形叫做（）挠度。
单选题弹性挠度是指活载离开后可以恢复的（）。A应力变位B弹性变位C横向变位D竖向变位
单选题列车通过桥梁时测得的挠度为（）挠度。A动载B静载C活载D重载
判断题为了消除恒载挠度而设置的预拱度，其值通常取等于全部恒载和一半静活载所产生的竖向挠度值。A对B错