测量挠度时,可先测()所产生的挠度,必要时,再复测静活载所产生的挠度。

测量挠度时,可先测()所产生的挠度,必要时,再复测静活载所产生的挠度。


相关考题:

预制梁静载试验时,挠度测量百分表最小分度值不宜大于所测总挠度值的()。

在桥梁施工中,预拱度的大小通常取() A、全部恒载所产生的竖向挠度B、全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C、全部恒载和一半活载的所的所产生的竖向挠度D、全部活载的所产生的竖向挠度

移动荷载作用下结构所产生的动挠度往往比静挠度小( )

桥梁挠度测量时,可先测动荷载所产生的挠度,必要时再复测静荷载所产生的挠度。() 此题为判断题(对,错)。

在桥梁施工中,预拱度的大小通常取_____。 A、全部恒载所产生的竖向挠度;B、全部恒载和全部活载所产生的竖向挠度;C、全部恒载和一半活载所产生的竖向挠度;D、全部活载所产生的竖向挠度。

弹簧在车体静载荷作用下所产生的挠度称为()。 A、挠度B、自由高C、刚度D、静挠度

移动荷载作用下结构所产生的动挠度往往比静挠度小。A对B错

为了消除恒载挠度而设置的预拱度,其值通常取等于全部恒载和一半静活载所产生的竖向挠度值。

预制梁静载试验时,挠度测量百分表最小分度值不宜大于所测总挠度值的()。A、0.1%B、0.5%C、1.0%D、1.5%

凡跨度在40m及以上的钢梁由工务段负责至少每()年测量挠度和拱度一次(固定测点位置)。测量挠度时可先测动活载所产生的挠度,必要时再复测静活载所产生的挠度。A、三B、两C、五D、四

桥跨结构设置的预拱度,其值等于恒载和()静活载所产生的竖向挠度δ1。A、整个B、半个C、1/3个D、1/4个

桥梁的挠度,按产生原因可以分成()。A、短期挠度B、活载挠度C、竖向挠度D、冲击挠度E、恒载挠度F、长期挠度

在实际测量挠度时,为了工作上的方便,也可先测静活载所产生的挠度,必要时,再复测活载所产生的挠度。

列车通过桥梁时测得的挠度为()挠度。A、动载B、静载C、活载D、重载

测量挠度时,可先测动荷载所产生的挠度,必要时(如变化异常)再复测静荷载产生的挠度。钢梁每()一次。A、6个月B、1年C、3年

在桥梁施工中,预拱度的大小通常取()A、全部恒载所产生的竖向挠度B、全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C、全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度D、全部活载的所产生的竖向挠度

拱桥的1/4跨度处,由静活载所产生的上下挠度(绝对值)之和,不得大于计算跨度的()。A、1/800B、1/1000C、1/1200

在钢筋混凝土简支梁桥施工中,预拱度的大小通常取()。A、全部恒载所产生的竖向挠度B、全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C、全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度D、全部活载的所产生的竖向挠度

单选题测量挠度时,可先测动荷载所产生的挠度,必要时(如变化异常)再复测静荷载产生的挠度。钢梁每()一次。A6个月B1年C3年

填空题测量挠度时,可先测()所产生的挠度,必要时,再复测静活载所产生的挠度。

多选题桥梁的挠度,按产生原因可以分成()。A短期挠度B活载挠度C竖向挠度D冲击挠度E恒载挠度F长期挠度

单选题凡跨度在40m及以上的钢梁由工务段负责至少每()年测量挠度和拱度一次(固定测点位置)。测量挠度时可先测动活载所产生的挠度,必要时再复测静活载所产生的挠度。A三B两C五D四

单选题在钢筋混凝土简支梁桥施工中,预拱度的大小通常取()。A全部恒载所产生的竖向挠度B全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度D全部活载的所产生的竖向挠度

单选题在桥梁施工中,预拱度的大小通常取()A全部恒载所产生的竖向挠度B全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度D全部活载的所产生的竖向挠度

单选题桥跨结构设置的预拱度,其值等于恒载和()静活载所产生的竖向挠度δ1。A整个B半个C1/3个D1/4个

判断题在实际测量挠度时,为了工作上的方便,也可先测静活载所产生的挠度,必要时,再复测活载所产生的挠度。A对B错

判断题为了消除恒载挠度而设置的预拱度,其值通常取等于全部恒载和一半静活载所产生的竖向挠度值。A对B错