转K3型转向架轴箱各部件更换后,轴箱与构架导框座、斜楔座的横向间隙之和为20±3mm,轴箱鞍部挡边外侧与前盖或后挡凸缘间隙不小于()。 A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm
转K6型转向架承载鞍与侧架导框的前后(纵向)间隙之和为(5~11)mm。() 此题为判断题(对，错)。
DF4C型机车车体与转向架构架间的两侧总自由间隙为()。 A、(25±2)mmB、(40±2)mmC、(30±2)mmD、(60±2)mm
SW－160型转向架组装时横向缓冲器与摇枕每侧间隙为(). A、(15±2)mmB、(20±2)mmC、(25±2)mmD、(30±2)mm
SW—160型转向架检修时,转向架横向缓冲器与摇枕每侧间隙为(25±2)mm。() 此题为判断题(对，错)。
客车202型转向架,摇枕与构架横梁前后间隙之和,运用为0－10mm。() 此题为判断题(对，错)。
209T型转向架构架两侧梁中心线横向距离为()。 A、1956mmB、1943mmC、1930mmD、1905mm
SW－160型转向架横向挡与构架内侧间隙应满足()。 A、单侧为（25±2）mm，两侧之和为（50±2）mmB、单侧为（30±2）mm，两侧之和为（60±2）mmC、单侧为（35±2）mm，两侧之和为（70±2）mmD、单侧为（45±2）mm，两侧之和为（90±2）mm
段修规程规定车体上旁承与转向架下旁承间隙两侧之和为多少？
承载鞍与侧架导框的间隙；转8A型前后之和为（）mm，左右之和Ⅰ型承载鞍为（）mm，Ⅱ型为（）MM。
转K2型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和为（）。
韶山3型电力机车转向架构架两侧梁横向中心线间距是（）。A、1970mmB、2110mmC、2130mmD、2310mm
与转向架构架间的两侧总自由间隙为（）。A、（25±2）mmB、（40±2）mmC、（30±2）mmD、（60±2）mm
承载鞍导框挡边内侧面水平距离原型转8AII型为（）mm，I型为（）mm，一侧磨耗（）时更换，或两侧磨耗之和（）时更换。
SW—160型转向架检修时，转向架横向缓冲器与摇枕每侧间隙为（25±2）mm。
转K6型转向架的侧架导框与承载鞍纵向间隙之和不得大于11mm，横向间隙之和不得大于15mm。
车体与转向架间的（）是为了机车在曲线通过或横向摆动时，为[去掉]安全而设置的。A、纵向间隙B、横向间隙C、侧档间隙D、调整间隙
车体与转向架构架两侧自由间隙为（）。A、30±mm3B、20±3mmC、40mmD、40±3mm
SW-160型转向架横向档与构架内侧间隙应满足（单侧为（）mm，两侧之和为（））。
机车检修时，转向架与车体侧档间隙左右之和应为（）mm。A、38-42B、28-32C、18-22
单选题车体与转向架构架两侧自由间隙为（）。A30±mm3B20±3mmC40mmD40±3mm
单选题车体与转向架间的（）是为了机车在曲线通过或横向摆动时，为[去掉]安全而设置的。A纵向间隙B横向间隙C侧档间隙D调整间隙
判断题转K6型转向架的侧架导框与承载鞍纵向间隙之和不得大于11mm，横向间隙之和不得大于15mm。A对B错
单选题车体与转向架构架侧档间隙为（），当自由间隙超差，须进行调整。A40mmB30mmC20mmD60mm
单选题SW-160型转向架组装时横向缓冲器与摇枕每侧间隙为（）。A（15±2）mmB（20±2）mmC（25±2）mmD（30±2）mm
单选题机车检修时，转向架与车体侧档间隙左右之和应为（）mm。A38-42B28-32C18-22
判断题SW—160型转向架检修时，转向架横向缓冲器与摇枕每侧间隙为（25±2）mm。A对B错