209T型转向架构架两侧梁中心线横向距离为()。 A、1956mmB、1943mmC、1930mmD、1905mm

209T型转向架构架两侧梁中心线横向距离为()。

A、1956mm

B、1943mm

C、1930mm

D、1905mm

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209T型转向架在构架侧梁的摇枕托架内插入活动的吊销支承板,其圆孔中心距离上下边的偏心为(),只要上下倒置即可调整车钩高度。 A、20度B、25度C、30度D、35度
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209T型转向架构架横梁不承担垂直载荷。() 此题为判断题(对，错)。
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在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器,用以衰减车体的()。 A、蛇行运动B、横向振动C、纵向振动
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SS3型电力机车纵向力的传递顺序为车体重量→牵引电机小齿轮→大齿轮→()→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架侧梁→转向架构架牵引梁→牵引装置→车体枕梁→车体牵引梁→车钩。 A、车轮B、车轴C、轮心D、轮箍
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209PK型转向架与209T构架不同之处取消()、缩短了构架的长度。 A、侧梁端部的小横梁B、侧梁中部的小横梁C、侧梁下部的小横梁D、侧梁头部的小横梁
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209T型转向架下旁承在构架侧梁外侧,横向中心距加大到2390mm,可减小车体的蛇形运动。() 此题为判断题(对，错)。
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209PK型转向架的构架与与209T型的不同之处主要有()。 A.割去了侧梁端部的小端梁，在端部用厚12mm钢板焊接封闭，使构架的长度由3700mm缩短为3294mmB.将摇枕吊座端部切割和焊接处理，使摇枕吊座中心距由2410mm缩短为2280mm，形状保持不变C.原来采用踏面制动时在构架上焊接的各种制动吊座均取消，改为两根横梁上焊接4个盘形制动缸吊座及踏面清扫器吊座D.在构架侧梁的中部内侧焊有横向油压减振器安装座
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209HS型转向架落成技术要求构架侧梁下部与轴箱顶部距离不小于()。 A.35mmB.36mmC.37mmD.38mm
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209T型转向架采用()结构铸钢构架。 A、U形B、H形C、框架式D、双H形
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