CW－2C型转向架与SW－160型转向架的轴箱定位装置完全相同。() 此题为判断题(对，错)。
SW－160型转向架组装时横向缓冲器与摇枕每侧间隙为(). A、(15±2)mmB、(20±2)mmC、(25±2)mmD、(30±2)mm
209HS型转向架在构架与摇枕间水平安装()。 A、横向止挡B、横向油压减振器C、横向拉杆D、横向缓冲器
CW－2E型和SW－160型转向架的构架和摇枕均为()结构。 A、ZG230-450铸钢B、B级铸钢C、C级铸钢D、钢板焊接
SW－220K型转向架横向缓冲器与止挡之间隙设置为(),同时缓冲器设计成非线性特性。 A.(25±2)mmB.(30±2)mmC.(35±2)mmD.(40±2)mm
SW—160型转向架检修时,转向架横向缓冲器与摇枕每侧间隙为(25±2)mm。() 此题为判断题(对，错)。
SW－220K型转向架为防止车体意外过大上升,在转向架横梁上设有()。 A、防过冲座B、横向缓冲器C、牵引装置D、抗蛇形座
SW－160型转向架横向挡与构架内侧间隙应满足()。 A、单侧为（25±2）mm，两侧之和为（50±2）mmB、单侧为（30±2）mm，两侧之和为（60±2）mmC、单侧为（35±2）mm，两侧之和为（70±2）mmD、单侧为（45±2）mm，两侧之和为（90±2）mm
转K3型转向架是指装用铸钢摇枕、侧架、摇动座、压型弹簧托板及中央弹簧悬挂装置的转向架，侧架可横向小幅摆动。
CW-2C型转向架与SW-160型转向架的轴箱定位装置完全相同。
209PK型转向架、209HS型转同架、206WP型转向架、206KP型转向架SW—160型转向架CW—2型转向架构造速度为（）。
SW-160型和CW-2C型转向架不但具有优良的垂直平稳性，而且具有优良的横向平稳性。
SW-220K转向架与CW-200型有一个共同的特点，就是采用了（）结构。A、无摇枕B、有摇枕C、无轴簧D、有轴簧
209T转向架检修分解前，须测量（）横向间隙。A、摇枕吊B、摇枕C、摇枕吊座D、摇枕吊销
由于SW-220K型转向架采用无摇枕结构，为了防止车体意外过大上升，所以在转向架的横梁上设有防过冲座。
SW-220K型转向架横向缓冲器与止挡之间隙设置为（），同时缓冲器设计成非线性特性。A、（25±2）mmB、（30±2）mmC、（40±2）mmD、（50±2）mm
由于SW－220K型转向架采用无摇枕转向架，为了防止车体意外过大的上升，所以在转向架的横梁上设有防过冲座。
SW－220K型转向架二系横向减振器的最大行程为（）。A、150 mmB、160 mmC、170 mmD、180 mm
SW－220K型转向架的盘形制动装置与25K型客车相同，可与SW－160型转向架的所有配件互换。
SW-160型转向架横向档与构架内侧间隙应满足（单侧为（）mm，两侧之和为（））。
单选题CW-2E型和SW-160型转向架的构架和摇枕均为（）结构。AZG230-450铸钢BB级铸钢CC级铸钢D钢板焊接
填空题SW-160型转向架的轮对与206KP型转向架的轮对可以（）。
填空题SW-160型转向架横向档与构架内侧间隙应满足（单侧为（）mm，两侧之和为（））。
单选题SW-160型转向架组装时横向缓冲器与摇枕每侧间隙为（）。A（15±2）mmB（20±2）mmC（25±2）mmD（30±2）mm
单选题SW-220K型转向架横向缓冲器与止挡之间隙设置为（），同时缓冲器设计成非线性特性。A（25±2）mmB（30±2）mmC（40±2）mmD（50±2）mm
判断题SW—160型转向架检修时，转向架横向缓冲器与摇枕每侧间隙为（25±2）mm。A对B错