单选题根据非正常情况下接发列车安全控制图,车站值班员确认设备故障情况后,应向()报告。A列车调度员B站长C领工员D列车调度员和值班干部

单选题
根据非正常情况下接发列车安全控制图,车站值班员确认设备故障情况后,应向()报告。
A

列车调度员

B

站长

C

领工员

D

列车调度员和值班干部


参考解析

解析: 暂无解析

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在半自动闭塞区间,遇( )等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,A.接车站轨道电路发生故障B.闭塞设备停电后恢复供电,C.列车因故退回原发车站D.出站信号机故障

在半自动闭塞区间,遇()等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,办理人工复原。 A.接车站轨道电路发生故障B.列车因故区间停车C.闭塞设备停电后恢复供电D.列车因故退回原发车站

列车接近车站、进站和出站时,()应及时向车站值班员报告列车进出站情况(能从设备上确认时除外)。 A.信号员B.扳道长C.盯控人员D.扳道员

非正常情况接发列车,扳道员在接发列车进路准备完了和停止调车作业后,应及时报告() A.车站值班员B.信号员C.站调D.扳道长

根据非正常情况下接发列车安全控制图,车站值班员确认设备故障情况后,应向()报告。A、列车调度员B、站长C、领工员D、列车调度员和值班干部

在CTC控制方式下,车站值班员发现危及行车安全的情况时,应立即按下()按钮,并及时报告列车调度员。A、非常B、站控C、非常站控D、故障

不能从设备上确认列车运行情况时,列车到达、出发或通过后,由谁向车站值班员报告?

车站确认列车整列到站的规定:列车进站前,车站未接到司机列尾装置故障的报告,车站值班员可根据()确认列车整列到达。A、助理值班员报告B、扳道员报告C、车站信号员报告D、控制台光带

道岔区段非正常停车时,车站值班员(设备)根据车站值班员(行车)安排,(),下线确认现场情况,收集现场信息。A、照明设备B、携带防护C、通讯设备D、手摇道岔设备

遭遇暴风雪时,车站值班员应立即报告列车调度员,发布调度命令,通知司机严格控制速度、加强瞭望,并按()办法办理接发列车。A、非正常情况B、恶劣天气行车C、设备故障D、施工

根据非正常情况下接发列车安全控制图,当故障设备恢复时,车站值班员确认登记、试验正确签字后,应()。A、通知维修部门B、报告值班干部C、请求恢复的调度命令D、报告列车调度员

道岔区段非正常停车时,车站值班员(设备)根据车站值班员(行车)安排,携带防护、通讯和手摇道岔设备,下线确认现场情况,收集现场信息。

在联锁失效的情况下,车站助理值班员检查确认接车线路空闲后,应向车站值班员报告“×道空闲”。

无联锁情况下接发列车时,现场准备进路时,扳道员、引导员按照车站值班员确认进路的命令,逐个道岔检查、确认开通位置正确,并确认列车进路上有关道岔及邻线上的防护道岔按规定加锁后,向车站值班员报告。

在半自动闭塞区间,遇()等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,A、接车站轨道电路发生故障B、闭塞设备停电后恢复供电,C、列车因故退回原发车站D、出站信号机故障

非正常情况下接发列车时,如何准备、检查和确认进路?

在半自动闭塞区间,遇()等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,办理人工复原,并在《行车设备检查登记簿》内登记。A、接车站轨道电路发生故障B、发车站出站信号机发生故障C、闭塞设备停电后恢复供电D、列车因故退回原发车站

在半自动闭塞区间,遇接车站轨道电路发生故障,闭塞设备停电后恢复供电,列车因故退回原发车站等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,办理人工复原,并在《行车设备检查登记簿》内登记。

对脱轨自动制动装置故障动作造成列车非正常停车的,机车乘务员应将车次、故障车辆的车号、处理情况等报告车站值班员,车站值班员转报()A、电务B、工务C、值班领导D、列车调度员

多选题道岔区段非正常停车时,车站值班员(设备)根据车站值班员(行车)安排,(),下线确认现场情况,收集现场信息。A照明设备B携带防护C通讯设备D手摇道岔设备

判断题在联锁失效的情况下,车站助理值班员检查确认接车线路空闲后,应向车站值班员报告“×道空闲”。A对B错

问答题非正常情况下接发列车时,如何准备、检查和确认进路?

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判断题无联锁情况下接发列车时,现场准备进路时,扳道员、引导员按照车站值班员确认进路的命令,逐个道岔检查、确认开通位置正确,并确认列车进路上有关道岔及邻线上的防护道岔按规定加锁后,向车站值班员报告。A对B错

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