问答题非正常情况下接发列车时,如何准备、检查和确认进路?

问答题
非正常情况下接发列车时,如何准备、检查和确认进路?

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

无联锁情况下接发列车时,确认进路、凭证和确认()、接车线空闲必须实行双人核对制。 A、区间空闲B、命令C、信号D、进路

非正常接发列车准备进路的基本方法是什么?

无联锁情况下接发列车时,道岔加锁是如何规定的?

《关于实行新非正常情况下接发列车关键环节控制卡的通知》(运站函〔2007〕132号)对《非正常情况下接发列车关键环节控制卡》是如何定性的?是否可以当做作业标准执行?

非正常情况下接发列车时显示的手信号有()A、停车手信号B、发车手信号C、人工引导手信号D、减速手信号

特殊情况下接发列车时显示手信号的时机和地点是什么?

非正常情况下接发列车时,实行()制度。A、单人单岗B、单人双岗C、双人单岗D、双人双岗

特殊情况下接发列车时手信号的显示时机和地点?

简述特殊情况下接发列车时显示手信号的时机和地点。

无联锁情况下接发列车时,现场准备进路时,扳道员、引导员按照车站值班员确认进路的命令,逐个道岔检查、确认开通位置正确,并确认列车进路上有关道岔及邻线上的防护道岔按规定加锁后,向车站值班员报告。

非正常情况下接发列车,控制好发布行车命令、()等关键环节。A、确认区间空闲B、进路检查确认C、行车凭证填写交付D、引导信号使用

非正常情况下接发列车时,如何准备、检查和确认进路?

《关于实行新非正常情况下接发列车关键环节控制卡的通知》(运站函〔2007〕132号)对《非正常情况下接发列车关键环节控制卡》的使用是如何规定的?

设有延续进路的车站,遇非正常情况准备接车进路时,是否需要准备延续进路?

无联锁情况下接发列车时,确认进路、凭证和确认区间、接车线空闲必须实行()核对制。A、单人B、三人C、相互D、双人

分散自律调度集中系统具备列车进路()功能和部分非正常条件下接发列车功能以及()措施。

问答题无联锁情况下接发列车时,道岔加锁是如何规定的?

单选题无联锁情况下接发列车时,确认进路、凭证和确认区间、接车线空闲必须实行()核对制。A单人B三人C相互D双人

单选题无联锁情况下接发列车时,确认进路、凭证和确认()、接车线空闲必须实行双人核对制。A区间空闲B命令C信号D进路

判断题无联锁情况下接发列车时,现场准备进路时,扳道员、引导员按照车站值班员确认进路的命令,逐个道岔检查、确认开通位置正确,并确认列车进路上有关道岔及邻线上的防护道岔按规定加锁后,向车站值班员报告。A对B错

问答题特殊情况下接发列车时手信号的显示时机和地点?

多选题非正常情况下接发列车,控制好发布行车命令、()等关键环节。A确认区间空闲B进路检查确认C行车凭证填写交付D引导信号使用

单选题非正常情况下接发列车时,实行()制度。A单人单岗B单人双岗C双人单岗D双人双岗

填空题分散自律调度集中系统具备列车进路()功能和部分非正常条件下接发列车功能以及()措施。

问答题简述特殊情况下接发列车时显示手信号的时机和地点。

多选题非正常情况下接发列车时显示的手信号有()A停车手信号B发车手信号C人工引导手信号D减速手信号

问答题特殊情况下接发列车时显示手信号的时机和地点是什么?