填空题分段、总段装配的精度标准在《中国造船质量标准》中分为四类()、立体分段、尾柱的立体分段和含主机座的分段装配精度标准。

填空题
分段、总段装配的精度标准在《中国造船质量标准》中分为四类()、立体分段、尾柱的立体分段和含主机座的分段装配精度标准。

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船体分段划分图可以作为()的依据。A、其他结构图样绘制分段接缝位置的依据。B、船台装配时分段吊装的依据。C、分段定位及起重的依据。D、分段运输配备设备的依据。

无余量装配必须对分段制定一定的(),使分段在装焊后误差能()在允许的范围内。

由于底部分段作为总段装配的基准分段,装配结束后应在分段上划出()及肋骨检验线,并须经过校正及交验。A、位置线B、中心线C、安装线

什么是装配基准?总合拢时,边底分段、舷侧分段和船台上各有哪些基准?

含主机座的分段,基座面板平面度的标准范围是≤(),允许极限是≤(),基座面板长度及宽度的标准范围是±6。

“一体化”造船是由船体分段建造法等四大主体技术构成的,而()則是分段建造法的支柱。A、精度控制B、变形控制C、精确控制

分段、总段装配的精度标准在《中国造船质量标准》中分为四类()、立体分段、尾柱的立体分段和含主机座的分段装配精度标准。

立体分段装配精度标准中,同一水平结构的高度偏差的标准范围和允许极限分别为:()。A、±3,±5B、±4,±6C、±5,±7D、±6,±8

组装立体分段组装方法有()、()、散装法。

验船师在检验分段时,至少应确认下面哪些方面?()A、分段的材料等级、尺寸及焊接材料应符合批准的设计图纸B、分段加工精度和焊接表面质量符合认可的技术条件和技术标准C、开孔光顺、分段各构件的焊接局部变形应修正D、有关审图意见已在相应的分段建造中落实

验船师检验分段至少应确认如下方面:()A、分段构件的材料等级、尺寸及焊接材料均应符合批准的设计图纸B、分段加工精度和焊接表面质量符合认可的技术条件和技术标准C、开孔光顺,分段各构件的焊接局部变形应修正D、分段焊装用临时构件应去除,焊脚磨光

在船台装配精度标准中,双层底分段与船台的中心线偏差的标准范围为()mm,允许极限为()mm。

船体分段装配时,按其位置分为正装、()和卧装三种。

什么是分段无余量装配法?如何应用分段无余量装配法?

分段上船台合拢装配的前提是()A、 分段检验合格B、 分段检验完成后,分段间对接缝的装配间隙检验合格后C、 分段检验完成后,分段间对接缝的装配坡口检验合格后D、 分段检验完成后,分段间对接缝的装配间隙、坡口检验合格后

根据《海船法定建造检验技术规程》中检验项目表的要求,在进行船体分段报检时,应检查以下哪几方面内容:()A、检查各条焊缝B、检查各分段的装配精度、构件尺寸C、查阅焊缝的射线透视底片D、查阅钢板质保书

单选题分段上船台合拢装配的前提是()A 分段检验合格B 分段检验完成后,分段间对接缝的装配间隙检验合格后C 分段检验完成后,分段间对接缝的装配坡口检验合格后D 分段检验完成后,分段间对接缝的装配间隙、坡口检验合格后

问答题什么是分段无余量装配法?如何应用分段无余量装配法?

多选题验船师检验分段至少应确认如下方面:()A分段构件的材料等级、尺寸及焊接材料均应符合批准的设计图纸B分段加工精度和焊接表面质量符合认可的技术条件和技术标准C开孔光顺,分段各构件的焊接局部变形应修正D分段焊装用临时构件应去除,焊脚磨光

单选题立体分段装配精度标准中,同一水平结构的高度偏差的标准范围和允许极限分别为:()。A±3,±5B±4,±6C±5,±7D±6,±8

多选题根据《海船法定建造检验技术规程》中检验项目表的要求,在进行船体分段报检时,应检查以下哪几方面内容:()A检查各条焊缝B检查各分段的装配精度、构件尺寸C查阅焊缝的射线透视底片D查阅钢板质保书

问答题什么是装配基准?总合拢时,边底分段、舷侧分段和船台上各有哪些基准?

单选题由于底部分段作为总段装配的基准分段,装配结束后应在分段上划出()及肋骨检验线,并须经过校正及交验。A位置线B中心线C安装线

单选题“一体化”造船是由船体分段建造法等四大主体技术构成的,而()則是分段建造法的支柱。A精度控制B变形控制C精确控制

多选题验船师在检验分段时,至少应确认下面哪些方面?()A分段的材料等级、尺寸及焊接材料应符合批准的设计图纸B分段加工精度和焊接表面质量符合认可的技术条件和技术标准C开孔光顺、分段各构件的焊接局部变形应修正D有关审图意见已在相应的分段建造中落实

填空题无余量装配必须对分段制定一定的(),使分段在装焊后误差能()在允许的范围内。

填空题在船台装配精度标准中,双层底分段与船台的中心线偏差的标准范围为()mm,允许极限为()mm。