判断题晶体管电压调节器是利用晶体管的放大作用来控制发电机的励磁电流,从而使发电机电压保持恒定。A对B错

判断题
晶体管电压调节器是利用晶体管的放大作用来控制发电机的励磁电流,从而使发电机电压保持恒定。
A

B


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调节器的作用是当发电机转速发生变化时,会自动控制()来保持电压恒定,防止发电机电压过高A励磁电流B转子电阻C定子电压D励磁电阻

电压调节器的基本原理是以转速为基础,通过改变(),来维持发电机的输出电压保持恒定。A、触点B、集成电路C、励磁电流D、晶体管

集成电路调节器是利用(),通过控制磁场电流来达到控制发电机的输出电压的。A、晶体管的放大特性组成的放大电路B、晶体管的开关特性组成的单稳态电路C、晶体管开关特性组成的开关电路D、晶体管的整流作用组成的整流电路

调节器的原理是通过对汽车电源()变化的检测,使晶体导通和截止,控制发电机激磁电流的大小,进而调节发电机()使之保持恒定。A、电压,电流B、电压,电压C、电流,电压D、电流,电流

自动励磁调节装置检测发电机励磁电流,用作()。A、发电机机端电压稳定调节的反馈B、在发电机起励建压时为发电机电压跟踪系统电压提供一个跟踪目标值C、励磁电流稳定调节的反馈和过励磁限制等D、起励与灭磁控制的辅助控制信号

场效晶体管也是一种具有放大能力的晶体管,但它的控制方式与晶体管不同,晶体管是利用输入电流去控制输出电流,是电流控制器件,而场效晶体管是利用输入电压来控制输出电流,是电压控制器件

电压调节器是通过控制起动发电机励磁绕组励磁电流的()而实现其功能的。A、大小B、时间C、正负D、交流含量

励磁系统手动控制方式就是恒定发电机转子电流控制方式,自动控制方式就是恒定发电机机端电压控制方式。

充电指示灯控制方法有:()A、利用中性点电压控制B、利用发电机输出电压控制C、采用九管发电机D、采用隔离二极管控制E、采用晶体管调节器控制

晶体管调节器是以()为敏感元件,利用发电机()的变化控制晶体管的()与(),来()或()发电机的(),实现()调节发电机的输出电压。

如果飞机上使用了晶体管调压器,当发电机端电压发生变化时:().A、改变晶体管功率导通比以调节励磁电流B、调节发电机的转速C、在励磁电路中串联一电阻,调节励磁电流D、晶体管必须工作在放大区

相比无自动励磁调节器,有自动励磁调节器的特点是()。A、发电机的出口电压保持不变B、发电机的空载电势保持不变C、发电机的输出无功保持不变D、发电机的励磁电流保持不变

发电机端电压经励磁变(同步变)降压,晶闸管整流后向励磁绕组供电,并由励磁调节器改变晶闸管的控制角来维持发电机端电压恒定,叫静止式自并联系统。

晶体管式电压调节器是利用晶体管的()特性,来控制发电机的()电流,使发电机的输出电压保持恒定。

晶体管电压调节器是利用晶体管的放大作用来控制发电机的励磁电流,从而使发电机电压保持恒定。

发电机电压调节器是能调节激磁电流大小来保持发电机电压恒定的。

他励发电机外特性是指转速恒定且()A、励磁电流恒定时,发电机端电压与线路电流之间的关系B、发电机端电压恒定时,励磁电流与线路电流之间的关系C、发电机线路电流恒定时,发电机端电压与励磁电流之间的关系D、发电机端电压恒定时,励磁电压与线路电流之间的关系

晶体管调节器利用晶体三极管的开关作用,控制发电机磁场电路的通、断,调节(),在发电机转速变化时维持电压稳定。A、输入电流B、输出电流C、磁场电流D、磁场电压

在汽车电器万能实验台上实验晶体管电压调节器时,发电机在半载状态下晶体管电压调节器的电流应符合原厂规定,否则应予更换。

晶体管调节器是利用晶体管的放大作用来控制发电机的励磁电流,从而使发电机电压保持恒定。()

如果飞机上使用了晶体管调压器,当发电机端电压发生变化时:()A、改变功率晶体管的导通比以调节励磁电流,补偿发电机电压的变化量;B、调节发动机的转速,以补偿发电机电压的变化量;C、在励磁电路中串联一电阻,调节励磁电流;D、晶体管必须工作在放大区。

判断题电磁振动式电压调节器是通过控制激磁电流的方式来保持发电机输出电压的稳定,而晶体管式电压调节器则是通过晶体管的开关特性来保持发电机输出电压的稳定。A对B错

多选题充电指示灯控制方法有:()A利用中性点电压控制B利用发电机输出电压控制C采用九管发电机D采用隔离二极管控制E采用晶体管调节器控制

判断题发电机端电压经励磁变(同步变)降压,晶闸管整流后向励磁绕组供电,并由励磁调节器改变晶闸管的控制角来维持发电机端电压恒定,叫静止式自并联系统。A对B错

填空题晶体管调节器是以()为敏感元件,利用发电机()的变化控制晶体管的()与(),来()或()发电机的(),实现()调节发电机的输出电压。

填空题晶体管式电压调节器是利用晶体管的()特性,来控制发电机的()电流,使发电机的输出电压保持恒定。

填空题晶体管调节器主要是利用()特性来控制发电机的(),从而使发电机的()保持恒定。