如果飞机上使用了晶体管调压器，当发电机端电压发生变化时：（）.A、改变晶体管功率导通比以调节励磁电流B、调节发电机的转速C、在励磁电路中串联一电阻，调节励磁电流D、晶体管必须工作在放大区

如果飞机上使用了晶体管调压器，当发电机端电压发生变化时：（）.

  • A、改变晶体管功率导通比以调节励磁电流
  • B、调节发电机的转速
  • C、在励磁电路中串联一电阻，调节励磁电流
  • D、晶体管必须工作在放大区

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当同步发电机供给纯电容性负载时,电枢反应使其端电压()。 A、不变B、增加C、降低
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晶体管电压调压器必须与硅整流发电机配套使用.此题为判断题(对，错)。
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晶体管调压器是在发电机的激磁电路中串入一个（）。
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当发电机（）、（）状态下或出现大容量高电压长距离输电系统（）时，机端电压低于系统电压，发电机将处于（）。
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汽车发电机的端电压大于（）时，就自动向磁场绕组提供自励电流。A、12.2VB、12.6VC、调压器的调节电D、额定空载转速电压
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当输电线路发生短路故障时，使发电机的端电压降低。
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感性无功电流使发电机出口端电压（），容性无功电流使发电机端电压（）。
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调压器的作用是使发电机在负载或转速发生变化时，仍能提供一个稳定的（）。A、电压B、电流C、电阻D、磁场
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同步发电机的电枢反应，当纯电感负载时是产生助磁反应，引起发电机的端电压上升；当纯电容负载时是产生去磁反应，引起机端电压下降。
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晶体管电压调压器必须与硅整流发电机配套使用。
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与硅整流发电机配套使用的调压器有（）晶体管调压器。A、离心式B、霍尔式C、圆柱式D、振动式
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当同步发电机接入电阻性负载时，发电机的端电压将（）。A、下降B、下降更多C、增加D、增加更多
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晶体管调节器是以（），利用发电机端电压的变化来控制晶体管的（），以调节发电机的激磁电流达到自动稳定发电机端电压的目的A、稳压管为感受元件，导通B、稳压管为感受元件，导通与截至C、三极管为感受元件，导通与截至D、开关二极管为感受元件，导通与截至
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当交流发电机在高速运转时，如果突然失去大的负载，（）会急剧升高。A、端电压B、电流C、电容D、电阻
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与直流发电机并联的蓄电池（）A、会使调压器稳定性提高B、会使调压器稳定性降低C、在发电机具有上突特性时，使调压稳定性提高D、在发电机具有下降特性时，使调压稳定性提高
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在PWM式晶体管调压器中，当交流发电机负载增加时，功率管的：（）。A、开关频率减小B、开关频率增大C、导通时间减小D、导通时间增大
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在晶体管调压器中，当发电机电压升高时，晶体管处于：（）.A、导通时间长，截止时间短B、导通时间短，截止时间长C、导通时间和截止时间都短D、导通时间和截止时间都长
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晶体管调压器较振动式调压器的改进之处是（）。
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PWM式晶体管调压器中，续流二极管的功用包括（）A、将发电机输出电压进行降压整流B、使励磁电流比较平稳，确保发电机的输出电流的稳定性C、防止励磁线圈的感应电压击穿功率管D、增加调压器的电压调节稳定性，减少超调量和调节振荡次数
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在PWM式晶体管调压器中，当发电机电压升高时，功率管：（）.A、导通时间增大B、导通时间减少C、开关频率增加D、开关频率减少
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如果飞机上使用了晶体管调压器，当发电机端电压发生变化时：（）A、改变功率晶体管的导通比以调节励磁电流，补偿发电机电压的变化量；B、调节发动机的转速，以补偿发电机电压的变化量；C、在励磁电路中串联一电阻，调节励磁电流；D、晶体管必须工作在放大区。
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直流并励发电机输出端如果短路，则端电压将会急剧下降，使短路电流不会很大，因此，发电机不会因短路电流而损坏。
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飞机交流发电机电压调节器有以下几种类型（）A、磁放大器调压器，晶体管脉冲调宽式和调频式调压器B、磁炭式电压器，磁放大器调压器，晶体管式调压器C、炭片式调压器，晶体管或可控硅脉冲调宽式调式器D、振动式调压器，磁放大调压器，晶体管或可控硅调压器
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填空题当交流发电机输出电压低于蓄电池端电压时，发电机的激磁电流由（）供给，称为他励；当发电机输出电压达到蓄电池电压时，发电机的激磁电流由（）供给，称为自励。
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判断题同步发电机的电枢反应，当纯电感负载时是产生助磁反应，引起发电机的端电压上升；当纯电容负载时是产生去磁反应，引起机端电压下降。A对B错
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单选题调压器的作用是使发电机在负载或转速发生变化时，仍能提供一个稳定的（）。A电压B电流C电阻D磁场
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单选题与硅整流发电机配套使用的调压器有（）晶体管调压器。A离心式B霍尔式C圆柱式D振动式
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