电压调节器是通过控制交流发电机的（）来实现电压调节的。A、转速B、励磁电流C、整流二极管
晶体管调节器是以（）为敏感元件，利用发电机（）的变化控制晶体管的（）与（），来（）或（）发电机的（），实现（）调节发电机的输出电压。
内炮燃机车用电压调节器是以起动发电机的端电压为反馈信号，以稳压管的（），控制主晶闸管的通断来进行电压调节。
转速、电流双闭环直流调速系统中，在电源电压波动时的抗扰作用主要通过电流调节器来调节。当电源电压起降时，系统调节过程中（），以维持电枢电流不变，使电动机转速几乎不受电源电压波动的影响。 A、转速调节器输出电压增大B、电流调节器输出电压减小C、电流调节器输出电压增大D、触发器控制角α减小E、触发器控制角α增大
发电机调节器通过改变（）来控制电压。A、定子中的绕组B、转子转动速度C、转子磁场强度D、以上所有各项
交流发电机用电压调节器式通过调整（）来保证发电机输出电压的。A、发电机转速B、发电机励磁电流C、发电机输出电流D、蓄电池励磁电流
发电机端电压经励磁变（同步变）降压，晶闸管整流后向励磁绕组供电，并由励磁调节器改变晶闸管的控制角来维持发电机端电压恒定，叫静止式自并联系统。
发电机调节器是通过调整（）来调整发电机电压的。A、发电机的转速B、发电机的励磁电流C、发电机的输出电流D、发电机的输入电流
发电机调节器的作用是（）A、输出电压不受发动机转速影响。B、通过调整通过转子线圈的电流，来保证输出电压的稳定。C、输出电压不受发电机负载影响。D、以上所有。
调节器的作用是通过改变激磁电流的大小来改变磁通的大小，从而控制发电机输出电压。
交流发电机调节器的转速特性试验的目的是检测（）变化时，调节电压的变化幅度。A、调节器随发电机转速B、发电机空载转速C、启动机制动D、发电机负载
触点式调节器是通过改变触点的开闭时间来改变（），维持发电机电压恒定的。A、激磁电流B、激磁电压C、激磁极性
汽车用电压调节器的基本工作原理是在发电机转速变化时，通过改变（）的（），改变电源和磁通，从而达到稳压的目的。A、电枢绕组；电阻B、激磁电路；电压C、激磁电路；电阻
触点式调节器的基本工作原理都是以发电机的转速为基础，通过改变触点的（）时间，改变（）电流，维持发电机电压恒定的。
汽车交流发电机在电子电压调节器的调控下，发电机（）不向外供电。A、转速很高B、转速很低C、电压很高D、电压很低
当汽车发电机转速升高时，（）自动调节发电机的电压。A、电流调节器B、电阻调节器C、电压调节器D、电容调节器
单选题电压调节器是通过控制交流发电机的（）来实现电压调节的。A转速B励磁电流C整流二极管
判断题电磁振动式电压调节器是通过控制激磁电流的方式来保持发电机输出电压的稳定，而晶体管式电压调节器则是通过晶体管的开关特性来保持发电机输出电压的稳定。A对B错
单选题发电机调节器的作用是（）A输出电压不受发动机转速影响。B通过调整通过转子线圈的电流，来保证输出电压的稳定。C输出电压不受发电机负载影响。D以上所有。
单选题交流发电机用电压调节器式通过调整（）来保证发电机输出电压的。A发电机转速B发电机励磁电流C发电机输出电流D蓄电池励磁电流
单选题发电机调节器是通过调整（）来调整发电机电压的。A发电机的转速B发电机的励磁电流C发电机的输出电流D发电机的输入电流
单选题发电机调节器是通过调整（）来调整发电机电压的。A发电机的转速B发电机的励磁电流C发电机的输出电流
单选题硅整流发电机调节器的调压原理是（）。A控制发电机的激磁电流来稳定输出电压，使发电机端电压不随转速变化B改变转子转速来恒定发电机的输出电压C改变发电机的结构参数来恒定发电机的输出电压D以上都可以
填空题晶体管调节器是以（）为敏感元件，利用发电机（）的变化控制晶体管的（）与（），来（）或（）发电机的（），实现（）调节发电机的输出电压。
判断题调节器的作用是通过改变激磁电流的大小来改变磁通的大小，从而控制发电机输出电压。A对B错