单选题有形损耗而导致车辆贬值，是（）。A功能性贬值B实体性和功能性贬值C经济性贬值D实体性贬值

单选题
有形损耗而导致车辆贬值，是（）。
A

功能性贬值

B

实体性和功能性贬值

C

经济性贬值

D

实体性贬值

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所谓有形损耗,是由于科学技术的进步和发展,从而导致车辆的损耗与贬值。() 此题为判断题(对，错)。
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有形损耗而导致车辆贬值，是()。A.功能性贬值B.实体性和功能性贬值C.经济性贬值D.实体性贬值
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实体性贬值是由于科学技术的进步而导致的车辆实体性的价值损耗。此题为判断题(对，错)。
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二手车的功能性贬值是由于有形损耗，而最终导致车辆价值贬值。此题为判断题(对，错)。
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营运性功能性贬值是由于( )引起的。A.是有形损耗B.都不是C.科学技术的进步D.科学技术进步及有形损耗共同
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建筑物的（ ），是指由于外界条件的变化而影响了建筑物效用的发挥，导致其价值贬损。A．功能性损耗B．功能性贬值C．有形损耗D．经济性损耗
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（　）是指由于外部条件变化引起资产闲置、收益下降等造成的资产价值损失。 A.有形损耗B.实体性贬值C.功能性贬值D.经济性贬值
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资产由于使用及自然力的作用导致的资产的物理性能的损耗或下降而引起的资产的价值损失，下列说法正确的有（　）。A. 是资产的实体性贬值B. 是资产的有形损耗C. 通常用实体性贬值率来计量D. 实体性贬值率＝资产实体性贬值/资产重置价值E. 实体性贬值额＝各年贬值额的现值之和
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资产功能性贬值属于有形损耗。A对B错
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汽车的有形损耗是指汽车存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致车辆实体发生的价值损耗。
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有形损耗而导致车辆贬值，是（）。A、功能性贬值B、实体性和功能性贬值C、经济性贬值D、实体性贬值
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对于重置成本法，有公式（）A、重置净值=（重置全值-技术贬值）*成新率-功能性贬值B、鉴定值＝（重置成本－实体有形损耗）*成新率－功能性陈旧贬值－经济性陈旧贬值C、重置净值=重置全值*成新率-功能性贬值D、鉴定值＝重置成本－实体有形损耗－功能性陈旧贬值－经济性陈旧贬值E、鉴定值＝重置成本－实体有形损耗－功能性陈旧贬值
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经济性贬值额一般是以设备的重置成本扣除了有形损耗和功能性贬值后的余额除以经济性贬值率求出。
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资产功能性贬值属于有形损耗。
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固定资本在其有效使用期内，由于生产技术进步引起的价值贬值而造成的损耗是（）A、有形损耗B、物质损耗C、无形损耗D、全部损耗
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二手车的功能性贬值是由于有形损耗，而最终导致车辆价值贬值。
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资产的功能性贬值是指由于技术想对落后造成的贬值，又称（）。A、无形损耗B、有形损耗C、价格损耗D、实体损耗
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营运性功能性贬值是由于（）引起的。A、是有形损耗B、都不是C、科学技术的进步D、科学技术进步及有形损耗共同
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市场需求变化而引起的车辆贬值是（）。A、经济性贬值B、功能性和经济性贬值C、实体性贬值D、功能性贬值
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实体性贬值是由于科学技术的进步而导致的车辆实体性的价值损耗。
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用重置成本与有形损耗率来计算车辆实体性贬值的方法称为（）。A、有形损耗法B、成新率法C、使用年限法D、修复费用法
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重置成本法评估二手车是二手车重置成本减去各种陈旧贬值作为该评估车辆现时价格的一中方法。其中各种陈旧贬值包括（）A、二手车实体贬值B、二手车实体有形损耗C、二手车功能性贬值D、二手车经济性贬值
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判断题二手车的功能性贬值是由于有形损耗，而最终导致车辆价值贬值。A对B错
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单选题营运性功能性贬值是由于（）引起的。A是有形损耗B都不是C科学技术的进步D科学技术进步及有形损耗共同
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判断题实体性贬值是由于科学技术的进步而导致的车辆实体性的价值损耗。A对B错
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判断题资产功能性贬值属于有形损耗。A对B错
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单选题用重置成本与有形损耗率来计算车辆实体性贬值的方法称为（）。A有形损耗法B成新率法C使用年限法D修复费用法
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