市场需求变化而引起的车辆贬值是()。A、经济性贬值B、功能性和经济性贬值C、实体性贬值D、功能性贬值

市场需求变化而引起的车辆贬值是()。

  • A、经济性贬值
  • B、功能性和经济性贬值
  • C、实体性贬值
  • D、功能性贬值

相关考题:

由于外部环境变化引起的贬值或增值是( )。A.实体性贬值B.功能性贬值C.经济性贬值D.科技性贬值

由于外部条件的变化引起资产闲置,收益下降等而造成的资产价值损失是资产的()A、实体性贬值B、功能性贬值C、经济性贬值D、技术性贬值

折旧贬值包括( )。 A、实体性损耗B、非功能性贬值C、功能性贬值D、经济性贬值

由于外部环境变化引起的贬值或增值属于( )。A.实体性贬值B.功能性贬值C.经济性贬值D.自然性贬值

由于政府房地产政策的变化引起的房地产贬值是()。 A、实体性贬值B、功能性贬值C、经济性贬值D、政策性贬值

有形损耗而导致车辆贬值,是()。A.功能性贬值B.实体性和功能性贬值C.经济性贬值D.实体性贬值

市场需求变化而引起的车辆贬值是( )。A.经济性贬值B.功能性和经济性贬值C.实体性贬值D.功能性贬值

由外部环境变化引起的贬值或增值是指(  )。A.实体性贬值B.功能性贬值C.技术性贬值D.经济性贬值

由于外部环境变化造成资产的贬值被称为()。A:实体性贬值B:功能性贬值C:经济性贬值D:时间性贬值

经济性贬值一般是指由于(  )所引起的贬值。A.功能性贬值B.实体性贬值C.经济环境贬值D.外部条件的变化

经济性贬值一般是指由于(  )所引起的贬值。 A.功能性贬值 B.实体性贬值 C.经济环境贬值 D.外部经济环境变化

下列贬值项目中,不属于评估无形资产需要考虑的是( )。A、经济性贬值和功能性贬值B、实体性贬值C、经济性贬值D、功能性贬值

下列贬值项目中,不属于评估无形资产需要考虑的是( )。A.经济性贬值和功能性贬值B.实体性贬值C.经济性贬值D.功能性贬值

有形损耗而导致车辆贬值,是()。A、功能性贬值B、实体性和功能性贬值C、经济性贬值D、实体性贬值

成本法评估中的资产贬值因素包括实体性贬值、功能性贬值和经济性贬值。

由于外部环境而不是资产本身和内部因素所引起的达不到原有设计获利能力而导致的贬值,是()。A、实体性贬值B、功能性贬值C、经济性贬值D、可能是功能性贬值,也可能是经济性贬值

与其他长期资产不同的是,评估流动资产时无需考虑资产的()因素。A、功能性贬值B、经济性贬值C、实体性贬值D、功能性贬值和实体性贬值

由于外部经济环境变化而不是资产本身或内部因素所引起的资产贬值是()。A、实体性贬值B、功能性贬值C、经济性贬值D、货币性贬值

技术进步可能会引起设备()。A、实体性贬值B、经济性贬值C、功能性贬值D、无形贬值

由于外部条件的变化引起资产闲置、收益下降等而造成的资产价值损失称为( )。A、功能性贬值B、实体性贬值C、经济性贬值D、技术性贬值

北京市规定排量在1.0以下的出租车,规定使用年限由原来的8年减少至6年从而引起车辆的贬值,这种贬值属于()。A、功能性贬值B、实体性与功能性贬值C、实体性贬值D、经济性贬值

重置成本法中被评估车辆的贬值不包括()A、功能性贬值B、经济性贬值C、实体性贬值D、实用性贬值

单选题市场需求变化而引起的车辆贬值是()。A经济性贬值B功能性和经济性贬值C实体性贬值D功能性贬值

单选题有形损耗而导致车辆贬值,是()。A功能性贬值B实体性和功能性贬值C经济性贬值D实体性贬值

单选题由于外部环境而不是资产本身和内部因素所引起的达不到原有设计获利能力而导致的贬值,是()。A实体性贬值B功能性贬值C经济性贬值D可能是功能性贬值,也可能是经济性贬值

单选题由于外部经济环境变化而不是资产本身或内部因素所引起的资产贬值是()。A实体性贬值B功能性贬值C经济性贬值D货币性贬值

单选题评估呆滞、积压流动资产时需要考虑( )A实体性贬值B功能性贬值C经济性贬值D功能性贬值和经济性贬值