有形损耗而导致车辆贬值，是()。A.功能性贬值B.实体性和功能性贬值C.经济性贬值D.实体性贬值
二手车的功能性贬值是由于有形损耗，而最终导致车辆价值贬值。此题为判断题(对，错)。
资产投入使用后，由于使用磨损和自然力的作用。其物理性能会不断下降，价值会逐渐减少。这种损耗一般称为资产的物理损耗或有形损耗，也称功能性贬值。 （ ）
（ ）是指由于外部条件变化引起资产闲置、收益下降等造成的资产价值损失。 A.有形损耗B.实体性贬值C.功能性贬值D.经济性贬值
下列贬值项目中，不属于评估无形资产需要考虑的是（ ）。A、经济性贬值和功能性贬值B、实体性贬值C、经济性贬值D、功能性贬值
下列贬值项目中，不属于评估无形资产需要考虑的是（ ）。A.经济性贬值和功能性贬值B.实体性贬值C.经济性贬值D.功能性贬值
经济性贬值额一般是以设备的重置成本扣除了有形损耗和功能性贬值后的余额除以经济性贬值率求出。A对B错
有形损耗而导致车辆贬值，是（）。A、功能性贬值B、实体性和功能性贬值C、经济性贬值D、实体性贬值
由于技术进步引起的资产功能相对落后而造成的资产价值损失，属于资产的（）。A、实体性贬值B、功能性贬值C、经济性贬值D、过度性贬值
对于重置成本法，有公式（）A、重置净值=（重置全值-技术贬值）*成新率-功能性贬值B、鉴定值＝（重置成本－实体有形损耗）*成新率－功能性陈旧贬值－经济性陈旧贬值C、重置净值=重置全值*成新率-功能性贬值D、鉴定值＝重置成本－实体有形损耗－功能性陈旧贬值－经济性陈旧贬值E、鉴定值＝重置成本－实体有形损耗－功能性陈旧贬值
经济性贬值额一般是以设备的重置成本扣除了有形损耗和功能性贬值后的余额除以经济性贬值率求出。
在进行流动资产的评估过程中，评估人员无需考虑流动资产的（）。A、功能性贬值B、实体性贬值C、经济性贬值D、有形损耗
二手车的功能性贬值是由于有形损耗，而最终导致车辆价值贬值。
成本法涉及的基本要素包括（）。A、资产的重置成本B、资产的有形损耗C、资产的功能性贬值D、资产的经济性贬值E、资产的获利年限
资产的功能性贬值是指由于技术想对落后造成的贬值，又称（）。A、无形损耗B、有形损耗C、价格损耗D、实体损耗
从理论上讲，成本法涉及的基本要素包括（）。A、资产的重置成本B、资产的有形损耗C、资产的功能性贬值D、资产的经济性贬值E、资产的获利年限
营运性功能性贬值是由于（）引起的。A、是有形损耗B、都不是C、科学技术的进步D、科学技术进步及有形损耗共同
单选题资产的功能性贬值是指由于技术想对落后造成的贬值，又称（）。A无形损耗B有形损耗C价格损耗D实体损耗
判断题二手车的功能性贬值是由于有形损耗，而最终导致车辆价值贬值。A对B错
多选题从理论上讲，成本法涉及的基本要素包括（）。A资产的重置成本B资产的有形损耗C资产的功能性贬值D资产的经济性贬值E资产的获利年限
判断题经济性贬值额一般是以设备的重置成本扣除了有形损耗和功能性贬值后的余额除以经济性贬值率求出。A对B错
单选题有形损耗而导致车辆贬值，是（）。A功能性贬值B实体性和功能性贬值C经济性贬值D实体性贬值
多选题下列选项中，构成无形资产损耗的有 ( )A无形资产的有形损耗B无形资产的实体性贬值C无形资产的功能性贬值D无形资产的经济性贬值E无形资产的无形损耗
单选题营运性功能性贬值是由于（）引起的。A是有形损耗B都不是C科学技术的进步D科学技术进步及有形损耗共同
多选题成本法涉及的基本要素包括（）。A资产的重置成本B资产的有形损耗C资产的功能性贬值D资产的经济性贬值E资产的获利年限