重置成本法评估二手车是二手车重置成本减去各种陈旧贬值作为该评估车辆现时价格的一中方法。其中各种陈旧贬值包括()A、二手车实体贬值B、二手车实体有形损耗C、二手车功能性贬值D、二手车经济性贬值

重置成本法评估二手车是二手车重置成本减去各种陈旧贬值作为该评估车辆现时价格的一中方法。其中各种陈旧贬值包括()

  • A、二手车实体贬值
  • B、二手车实体有形损耗
  • C、二手车功能性贬值
  • D、二手车经济性贬值

相关考题:

二手车的评估价值应是()。A.从重置成本中扣减在使用过程中的各种陈旧性贬值B.从二手车的价格中减去陈旧性贬值C.从二手车的售价中扣减各种陈旧性贬值D.从二手车的成本中扣减资料陈旧性贬值

二手车的各种陈旧性贬值一般包括实体性贬值,功能性贬值和经济性贬值。此题为判断题(对,错)。

二手车的功能性贬值是由于有形损耗,而最终导致车辆价值贬值。此题为判断题(对,错)。

国家宏观政策对于二手车评估值产生的影响主要是( )。A.功能性贬值B.各种陈旧性贬值C.实体性贬值D.经济性贬(升)值

在二手车市场上,由于车辆颜色不受欢迎,使车辆的评估值降低,这种贬值是( )A.经济性贬值B.都不是C.实体性贬值D.功能性贬值

征地拆迁影响的企业资产评估,采用重置成本法,关于重置成本法正确的是( )。A.由重置成本减去资产的实体性贬值B.重置成本减去功能性贬值、经济性贬值和实体性贬值C.重置成本减去实体性贬值和功能性贬值D.重置成本减去经济性贬值和实体性贬值

用现行市价法评估二手车包含了被评估二手车的()。A、经济性贬值B、一次性功能贬值C、营运性功能贬值D、实体性贬值

二手车的评估价值应是()。A、从重置成本中扣减在使用过程中的各种陈旧性贬值B、从二手车的价格中减去陈旧性贬值C、从二手车的售价中扣减各种陈旧性贬值D、从二手车的成本中扣减资料陈旧性贬值

二手车的各种陈旧性贬值一般包括实体性贬值,功能性贬值和经济性贬值。

二手车的经济性贬值是由于有形损耗,而最终导致车辆价值贬值。

在二手车市场上,由于车辆颜色不受欢迎,使车辆的评估值降低,这种贬值是()A、经济性贬值B、实体性贬值C、一次性功能贬值D、营运性功能贬值

对于重置成本法,有公式()A、重置净值=(重置全值-技术贬值)*成新率-功能性贬值B、鉴定值=(重置成本-实体有形损耗)*成新率-功能性陈旧贬值-经济性陈旧贬值C、重置净值=重置全值*成新率-功能性贬值D、鉴定值=重置成本-实体有形损耗-功能性陈旧贬值-经济性陈旧贬值E、鉴定值=重置成本-实体有形损耗-功能性陈旧贬值

征地拆迁影响的企业资产评估,采用重置成本法,关于重置成本法正确的是()。A、由重置成本减去资产的实体性贬值B、重置成本减去功能性贬值、经济性贬值和实体性贬值C、重置成本减去实体性贬值和功能性贬值D、重置成本减去经济性贬值和实体性贬值

在二手车市场上,由于车辆颜色不受欢迎,使车辆的评估值降低,这种贬值是()A、经济性贬值B、都不是C、实体性贬值D、功能性贬值

国家宏观政策对于二手车评估值产生的影响主要是()。A、功能性贬值B、各种陈旧性贬值C、实体性贬值D、经济性贬(升)值

下列()是重置成本法的四个基本要素。A、二手车的重置成本B、二手车实体有形损耗C、二手车功能性贬值D、二手车经济性贬值

重置成本法既充分考虑了被评估二手车的重置全价,又考虑了该二手车已使用年限内的()。A、磨损B、功能性贬值C、经济性贬值D、二手车市场参考价格

二手车经济性贬值是由于技术进步引起的二手车功能相对落后而导致的贬值()

二手车的功能性贬值是由于有形损耗,而最终导致车辆价值贬值。

判断题二手车的功能性贬值是由于有形损耗,而最终导致车辆价值贬值。A对B错

多选题用现行市价法评估二手车包含了被评估二手车的()。A经济性贬值B一次性功能贬值C营运性功能贬值D实体性贬值

多选题下列()是重置成本法的四个基本要素。A二手车的重置成本B二手车实体有形损耗C二手车功能性贬值D二手车经济性贬值

单选题在二手车市场上,由于车辆颜色不受欢迎,使车辆的评估值降低,这种贬值是()A经济性贬值B都不是C实体性贬值D功能性贬值

多选题重置成本法既充分考虑了被评估二手车的重置全价,又考虑了该二手车已使用年限内的()。A磨损B功能性贬值C经济性贬值D二手车市场参考价格

单选题在二手车市场上,由于车辆颜色不受欢迎,使车辆的评估值降低,这种贬值是()A经济性贬值B实体性贬值C一次性功能贬值D营运性功能贬值

判断题二手车的经济性贬值是由于有形损耗,而最终导致车辆价值贬值。A对B错

判断题二手车的各种陈旧性贬值一般包括实体性贬值,功能性贬值和经济性贬值。A对B错