判断题实体性贬值是由于科学技术的进步而导致的车辆实体性的价值损耗。A对B错
判断题
实体性贬值是由于科学技术的进步而导致的车辆实体性的价值损耗。
A
对
B
错
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计算实体性贬值时，采用寿命比率法(使用年限法)的公式是( )A.实体性贬值=(重置成本+报废价值)×B.实体性贬值=(重置成本+报废价值)×C.实体性贬值=(重置成本—报废价值)×D.实体性贬值=(重置成本—报废价值)×
下列关于实体性贬值的说法中正确的有（ ）。A.设备实体性贬值的程度可以利用设备的价值损失与重置成本之比来反映B.全新设备的实体性贬值率为零C.完全报废设备的实体性贬值率为100%D.全新设备的第Ⅰ种实体性损耗为零，第Ⅱ种实体性损耗不为零E.完全报废设备第Ⅰ种实体性损耗为50%，第Ⅱ种实体性损耗为50%
有关实体性贬值，下列说法错误的是()。A. 设备实体性贬值的程度可以利用设备的价值损失与重置成本之比来反映， 称为实体性贬值率B. 全新设备的实体性贬值率为零， 完全报废设备的实体性贬值率为100%C. 由于无形磨损而引起资产价值的损失称为机器设备的实体性贬值D. 第I种实体性损耗与工作负荷、工作条件、维修保养状况有关
资产由于使用及自然力的作用导致的资产的物理性能的损耗或下降而引起的资产的价值损失，下列说法正确的有（ ）。A. 是资产的实体性贬值B. 是资产的有形损耗C. 通常用实体性贬值率来计量D. 实体性贬值率＝资产实体性贬值/资产重置价值E. 实体性贬值额＝各年贬值额的现值之和
多选题在关于资产实体性贬值的方法中，下列说法错误的是（ ）。A资产的实体性贬值是指资产由于使用及自然力的作用导致的资产的物理性能的损耗或下降而引起的资产的价值损失B资产实体性贬值率＝资产实体性贬值/资产重置价值×100%C当资产利用率＜1时，表示资产超负荷运转，资产实际已使用年限比名义已使用年限要长D尚可使用年限是根据资产的有形损耗因素，预计资产的继续使用年限E实际已使用年限是指资产从购进使用到评估时的年限
单选题车辆使用一段时间后闲置库场半年多，使得车身钣金件有所锈蚀，橡胶老化，从而导致价值损耗为（）A功能性贬值B经济性贬值C实体性贬值D各种贬值都有