单选题右旋单车船顶风系单浮风力较弱时,应与浮筒保持()倍船宽横距置于()舷以维持舵效最低航速驶近,距浮筒约()船长左右,采用倒车停船。A0.5~1/右/0.5~1B1~1.5/右/0.5~1C1.5~2/左/0.5~1D2~2.5/左/0.5~1

单选题
右旋单车船顶风系单浮风力较弱时,应与浮筒保持()倍船宽横距置于()舷以维持舵效最低航速驶近,距浮筒约()船长左右,采用倒车停船。
A

0.5~1/右/0.5~1

B

1~1.5/右/0.5~1

C

1.5~2/左/0.5~1

D

2~2.5/左/0.5~1


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关于靠陡岸,下列叙述错误的是( )。 A、离泊位纵距约5~6个船长,横距约1个船长处停车B、以与岸30°角左右的方向驶近泊位,在船首到达泊位下方抛下外档锚C、慢车内舵操纵船首微速触岸,这时停止放链D、送上首缆、首倒缆,调整船位使船身平行靠拢

关于离单浮筒下列叙述错误的是( )。 A、离浮筒前先做好甲板准备工作B、船舶快速接近浮筒,使系缆不受力C、解脱系浮卸扣,将单头缆收进D、在甲板上收进回头缆,进车操外舵让开浮筒驶离

系带首缆时的船位,应控制在船首与浮筒的( )左右,以便带缆作业。 A、横距10米、纵距20米B、横距5米、纵距10米C、横距10米、纵距30米D、横距15米、纵距20米

关于系单浮筒操纵,下列叙述错误的是( )。 A、在离浮约2~3船长处停车,保持在下风的一边B、与浮横距10~20米、纵距约10米,将船稳住,船首不得超越浮筒C、带缆艇协助系缆D、调整和收紧两根单头缆,使其平均受力,再整理回头缆使其略松于单头缆,系浮完毕

关于顶流系双浮筒下列叙述错误的是( )。 A、系浮船顶流缓速驶近泊位,将近尾浮筒停车B、利用余速淌航前进,以与浮筒连线小于10°的交角接近首浮筒C、当船首与首浮筒纵距20米、横距10米左右,稳住船首,带缆艇协助系缆D、调整首尾系缆长度,使船位处于首、尾浮中略偏后,左右系缆平均受力,完成系浮操作

舵效随航速降低而变差。人力操舵时一般保持舵效最低航速______。A.为6kn以上B.为5kn左右C.为4kn左右D.为3kn左右

船舶系单浮筒时,有风影响情况下,一般()。A.采取顺风方向接近浮筒;顶风进港时,应在浮筒下风侧掉头后系浮B.采取顺风方向接近浮筒;顶风进港时,应在浮筒上风侧掉头后系浮C.采取顶风方向接近浮筒;顺风进港时,应在浮筒下风侧掉头后系浮D.采取顶风方向接近浮筒;顺风进港时,应在浮筒上风侧掉头后系浮

系浮筒操纵如抛开锚,一般距浮筒边线横距约需:A.10~20mB.20~30mC.30~40mD.40~50m

系单浮筒的船舶遭遇大风浪时,应采取的措施是:①适当增加系浮缆长度;②在迎风一舷抛下止荡锚,抑制船舶偏荡;③必要时改为锚泊A.①B.②C.③D.①②③

系单浮顶风较强时应于______。A.浮筒右侧上风处抛右锚, 拖锚落向下风系浮B.浮筒左侧上风处抛左锚, 拖锚落向下风系浮C.浮筒下风侧正直驶至浮筒处系浮D.A,B,C均可

系浮筒时如抛开锚,在抛锚时一般应距浮筒连线约需多少米的横距?A.10~20米B.20~30米C.30~40米D.40~50米

关于锚地,下列说法错误的是()。A、港外锚地边缘距航道边线不应小于2~3倍船长;单锚或单浮筒系泊的港内锚地距航道边缘不应小于1倍船长,而双浮筒系泊时不应小于2倍船宽B、港外锚地水深不应大于船舶满载吃水的1.2倍C、锚地底质以软硬适度的亚沙土和亚粘土较好,其次是淤泥质沙土D、应尽量避免在横流较大地区设置双浮筒锚地

系浮筒操纵如抛开锚,一般距浮筒边线横距约需()A、10~20mB、20~30mC、30~40mD、40~50m

系单浮筒的船舶遭遇大风浪时,应采取的措施是() ①适当增加系浮缆长度; ②在迎风一舷抛下止荡锚,抑制船舶偏荡; ③必要时改为锚泊A、①B、②C、③D、①②③

系双浮筒的船舶遭遇大风浪时,应采取的措施是() ①适当增加系浮缆长度; ②风浪较大时解掉船尾系浮缆,使之成为系单浮筒状态; ③必要时改为锚泊A、①B、②C、③D、①②③

单选题船舶系双浮筒时,如抛开锚,一般下锚点距浮筒连线的横距约需:().A10~20米B20~30米C30~40米D40~50米

单选题系浮筒操纵如抛开锚,一般距浮筒边线横距约需()A10~20mB20~30mC30~40mD40~50m

单选题船舶顶风较强系单浮时,应在:()A浮筒上风处抛锚,船首拖锚落向浮筒下风时系浮B浮筒上风处抛锚,船首拖锚落向浮筒上风时系浮C浮筒下风处抛锚,进车使船首驶至浮筒下风处系浮D浮筒下风处抛锚,进车使船首驶至浮筒上风处系浮

单选题关于锚地,下列说法错误的是()。A港外锚地边缘距航道边线不应小于2~3倍船长;单锚或单浮筒系泊的港内锚地距航道边缘不应小于1倍船长,而双浮筒系泊时不应小于2倍船宽B港外锚地水深不应大于船舶满载吃水的1.2倍C锚地底质以软硬适度的亚沙土和亚粘土较好,其次是淤泥质沙土D应尽量避免在横流较大地区设置双浮筒锚地

单选题系浮前应做哪些准备开始:().Ⅰ掌握潮汐情况Ⅱ风向和风力Ⅲ浮筒连线方向Ⅳ浮筒间距Ⅴ本船情况AⅠ~ⅤBⅠ~ⅣCⅢ、ⅣDⅠ、Ⅱ

单选题系双浮筒的船舶遭遇大风浪时,应采取的措施是() ①适当增加系浮缆长度; ②风浪较大时解掉船尾系浮缆,使之成为系单浮筒状态; ③必要时改为锚泊A①B②C③D①②③

单选题一般中小型右旋单车船利用车效应顶风流系单浮,风流较弱时一般应把浮筒()A置于右舷B置于左舷C置于船首正前方D置于船尾正后方

单选题驶近落水者的操船方法中的单旋回操纵要点,当距落水者方位剩余()舷角正舵停车。A10ºB20ºC30ºD40º

单选题右旋单车船顶风系单浮风力较弱时,应与浮筒保持()倍船宽横距置于()舷以维持舵效最低航速驶近,距浮筒约()船长左右,采用倒车停船。A0.5~1/右/0.5~1B1~1.5/右/0.5~1C1.5~2/左/0.5~1D2~2.5/左/0.5~1

单选题系单浮筒的船舶遛遇大风浪时,应采取的措施是()。 ①适当增加系浮缆长度;②在迎风一舷抛下止荡锚,抑制船舶偏荡;③必要时改为锚泊。A①B③C①②③

单选题船舶系浮筒时带单头缆与回头缆,回头缆的作用是()。A方便离浮筒B方便系浮筒CA+BD以上都不对

单选题船舶驶靠陡岸时,距泊位纵距一般为2~3倍船长,横距约1倍船长处停车,以与岸保持()度角左右的方向驶近泊位。A180B90C60D30

单选题船舶驶靠陡岸时,距泊位纵距一般为()倍船长,横距约l倍船长处停车,以与岸保持30°左右的方向驶近泊位。A1~2B2~3C3~4D4~5