单选题混凝土运输过程中若有离析现象,必须在浇筑前进行()A加水B振捣C二次搅拌D重新进行配合比设计

单选题
混凝土运输过程中若有离析现象,必须在浇筑前进行()
A

加水

B

振捣

C

二次搅拌

D

重新进行配合比设计


参考解析

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混泥土在运输过程中不应产生分层、离析现象,如有离析现象,必须在浇筑前进行( )。A.加水B.振捣C.二次搅拌D.二次配合比设计

混凝土如有离析现象,必须在浇筑前进行二次搅拌。() 此题为判断题(对,错)。

混凝土在运输时不应产生离析、分层现象,如有离析现象,则必须在浇筑混凝土前进行( )。A.加水B.二次搅拌C.二次配合比设计D.振捣

混凝土拌合物运输的基本要求是( )。A.不产生离析现象B.在混凝土终凝前能有充分的时间进行浇筑和捣实C.保证混凝土浇筑能连续进行。D.在混凝土初凝前能有充分的时间进行浇筑和捣实E.保证混凝土浇筑时具有设计规定的坍落度

混凝土在运输时不应产生离析和分层现象,如有离析现象,则必须在浇注混凝土前进行( )A.加水B.二次搅拌C.二次配合比设计D.振捣

混凝土在运输时如有离析现象,则必须在浇筑前进行( )。A.加水B.二次搅拌C.加水泥D.振捣

当混凝土在运输过程中出现()时,应在浇筑前重新搅拌A, 塌落度不符合要求B, 离析现象C, 开始初凝D, 硬结现象

混凝土在运输时不应产生离析、分层现象,如有离析现象,则必须在浇注混凝土前进行()A、加水B、二次搅拌C、二次配合比设计D、振捣

如果混凝土运到浇筑地点有离析现象时,必须在浇筑前进行()。A、加注砂浆B、扔掉C、二次搅拌

混凝土拌合物运输的基本要求是()。A、不产生离析现象B、在混凝土终凝前能有充分的时间进行浇筑和捣实C、保证混凝土浇筑能连续进行D、在混凝土初凝前能有充分的时间进行浇筑和捣实E、保证混凝土浇筑时具有设计规定的坍落度

混凝土在运输时不应产生离析、分层现象,如有离析现象,则必须在浇筑混凝土前进行()。

混凝土运输过程中若有离析现象,必须在浇筑前进行()A、加水B、振捣C、二次搅拌D、重新进行配合比设计

混凝土在运输时不应产生离析、分层现象,如有离析现象,则必须在浇筑混凝土前进行()。A、加水B、二次搅拌C、二次配合比设计D、振捣

混凝土在运输过程中不应产生分层、离析现象。如有离析现象,必须在浇筑前进行()A、加水B、振捣C、二次搅拌D、二次配合比设计

混凝土浇筑前不应发生初凝和离析现象,如果已经发生,可以进行重新搅拌()

下列关于混凝土运输叙述正确的是()。A、混凝土运输过程中要能保持良好的均匀性,不离析,不漏浆B、保证混凝土具有所规定的坍落度C、使混凝土在终凝前浇筑完成D、保证混凝土浇筑的连续进行

对混凝土拌合物运输的基本要求下列错误的是()A、不产生离析现象B、保证混凝土浇筑时具有设计规定的坍落度C、在混凝土终凝之前能有充分时间进行浇筑和捣实D、保证混凝土浇筑能连续进行

混凝土在初凝前如发生离析现象,需重新搅拌后再浇筑。

柱混凝土宜采用分层浇筑法施工,分层高度不大于(),同时在混凝土浇筑过程中,设置溜槽,混凝土下落高度控制在2m以内,保证混凝土在浇筑过程中不出现离析现象。

单选题如果混凝土运到浇筑地点有离析现象时,必须在浇筑前进行()。A加注砂浆B扔掉C二次搅拌

单选题混凝土在运输过程中不应产生分层、离析现象。如有离析现象,必须在浇筑时进行()。A加水B振捣C二次搅拌D二次配合比设计

单选题混凝土在运输时不应产生离析、分层现象,如有离析现象,刚必须在浇注混凝土前进行()A加水B二次搅拌C二次配合比设计D振捣

多选题为保证混凝土的质量,对混凝土运输的基本要求是()A混凝土在运输过程中要能保持良好的均匀性,不离析、不漏浆B保证混凝土具有所规定的坍落度C使混凝土在终凝前浇筑完毕D保证混凝土浇筑的连续性E使混凝土在初凝前浇筑完毕

单选题混凝土运输过程中若有离析现象,必须在浇筑前进行()A加水B振捣C二次搅拌D重新进行配合比设计

判断题混凝土浇筑前不应发生初凝和离析现象,如果已经发生,可以进行重新搅拌()A对B错

填空题混凝土在运输时不应产生离析、分层现象,如有离析现象,则必须在浇筑混凝土前进行()。

单选题当混凝土在运输过程中出现()时,应在浇筑前重新搅拌A塌落度不符合要求B离析现象C开始初凝D硬结现象

多选题下列关于混凝土运输叙述正确的是()。A混凝土运输过程中要能保持良好的均匀性,不离析,不漏浆B保证混凝土具有所规定的坍落度C使混凝土在终凝前浇筑完成D保证混凝土浇筑的连续进行