单选题混凝土在运输时不应产生离析、分层现象，如有离析现象，刚必须在浇注混凝土前进行（）A加水B二次搅拌C二次配合比设计D振捣

单选题
混凝土在运输时不应产生离析、分层现象，如有离析现象，刚必须在浇注混凝土前进行（）
A

加水

B

二次搅拌

C

二次配合比设计

D

振捣

参考解析

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混泥土在运输过程中不应产生分层、离析现象，如有离析现象，必须在浇筑前进行( )。A.加水B.振捣C.二次搅拌D.二次配合比设计
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混凝土如有离析现象,必须在浇筑前进行二次搅拌。() 此题为判断题(对，错)。
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混凝土在运输时不应产生离析、分层现象，如有离析现象，则必须在浇筑混凝土前进行（ ）。A.加水B.二次搅拌C.二次配合比设计D.振捣
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下列关于混凝土运输的说法中正确的有（）。A.运送混凝土的容器或管道应不漏浆、不吸水、内壁光滑平整B.应保持混凝土的均匀性，不产生分层、离析现象C.出现分层、离析现象时，应对混凝土进行二次快速搅拌D.运输能力应满足混凝土凝结速度和浇筑速度的要求E.坊落度不符合要求时，可向搅拌车内加适量的水并揽拌均勻
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生混凝土在浇筑前不应发生初凝和离析现象，混凝土运至施工现场后，其坍落度应满足设计要求。（）
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混凝土产生分层和离析现象，是因为混凝土的（　　）。 A、强度偏低 B、流动性偏小 C、黏聚性不良 D、保水性差
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下列关于混凝土运输的说法中正确的有()。A、 运送混凝土的容器或管道应不漏浆、不吸水、内壁光滑平整B、 应保持混凝土的均匀性，不产生分层、离析现象C、 出现分层、离析现象时，应对混凝土进行二次快速搅拌D、 运输能力应满足混凝土凝结速度和浇筑速度的要求E、 坍落度不符合要求时，可向搅拌车内加适量的水并搅拌均匀
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混凝土在运输时不应产生离析和分层现象，如有离析现象，则必须在浇注混凝土前进行（ ）A.加水B.二次搅拌C.二次配合比设计D.振捣
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混凝土在运输时如有离析现象，则必须在浇筑前进行（ ）。A.加水B.二次搅拌C.加水泥D.振捣
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混凝土在运输时不应产生离析、分层现象，如有离析现象，则必须在浇注混凝土前进行（）A、加水B、二次搅拌C、二次配合比设计D、振捣
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混凝土在运输时不应产生离析、分层现象，如有离析现象，刚必须在浇注混凝土前进行（）A、加水B、二次搅拌C、二次配合比设计D、振捣
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混凝土在运输过程中不应产生分层、离析现象。如有离析现象，必须在浇筑时进行（）。A、加水B、振捣C、二次搅拌D、二次配合比设计
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如果混凝土运到浇筑地点有离析现象时，必须在浇筑前进行（）。A、加注砂浆B、扔掉C、二次搅拌
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混凝土在运输时不应产生离析、分层现象，如有离析现象，则必须在浇筑混凝土前进行（）。
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混凝土搅拌输送车运输过程中，应不断搅拌使混凝土不至于产生离析现象。
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混凝土运输过程中若有离析现象，必须在浇筑前进行（）A、加水B、振捣C、二次搅拌D、重新进行配合比设计
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混凝土在运输时不应产生离析、分层现象，如有离析现象，则必须在浇筑混凝土前进行（）。A、加水B、二次搅拌C、二次配合比设计D、振捣
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混凝土搅拌运输车在运送混凝土途中，搅拌筒不得停转，以防混凝土产生（）现象。A、凝固与蒸发B、蒸发与离析C、初凝与凝固D、初凝与离析
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混凝土在运输过程中不应产生分层、离析现象。如有离析现象，必须在浇筑前进行（）A、加水B、振捣C、二次搅拌D、二次配合比设计
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混凝土浇筑前不应发生初凝和离析现象，如果已经发生，可以进行重新搅拌（）
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卸落混凝土不允许产生离析现象。
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单选题混凝土在运输时不应产生离析、分层现象，如有离析现象，则必须在浇注混凝土前进行（）A加水B二次搅拌C二次配合比设计D振捣
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单选题混凝土在运输过程中不应产生分层、离析现象。如有离析现象，必须在浇筑时进行（）。A加水B振捣C二次搅拌D二次配合比设计
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单选题混凝土搅拌运输车在运送混凝土途中，搅拌筒不得停转，以防混凝土产生（）现象。A凝固与蒸发B蒸发与离析C初凝与凝固D初凝与离析
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填空题混凝土在运输时不应产生离析、分层现象，如有离析现象，则必须在浇筑混凝土前进行（）。
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单选题当混凝土在运输过程中出现（　）时，应在浇注前重新搅拌。A坍落度不符合要求B离析现象C开始初凝D硬结现象
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单选题混凝土在运输过程中不应产生分层、离析现象。如有离析现象，必须在浇筑前进行（）A加水B振捣C二次搅拌D二次配合比设计
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