单选题混凝土运输过程中若有离析现象，必须在浇筑前进行（）A加水B振捣C二次搅拌D重新进行配合比设计

单选题
混凝土运输过程中若有离析现象，必须在浇筑前进行（）
A

加水

B

振捣

C

二次搅拌

D

重新进行配合比设计

参考解析

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混泥土在运输过程中不应产生分层、离析现象，如有离析现象，必须在浇筑前进行( )。A.加水B.振捣C.二次搅拌D.二次配合比设计
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混凝土如有离析现象,必须在浇筑前进行二次搅拌。() 此题为判断题(对，错)。
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混凝土在运输时不应产生离析、分层现象，如有离析现象，则必须在浇筑混凝土前进行（ ）。A.加水B.二次搅拌C.二次配合比设计D.振捣
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混凝土拌合物运输的基本要求是（ ）。A.不产生离析现象B.在混凝土终凝前能有充分的时间进行浇筑和捣实C.保证混凝土浇筑能连续进行。D.在混凝土初凝前能有充分的时间进行浇筑和捣实E.保证混凝土浇筑时具有设计规定的坍落度
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混凝土在运输时不应产生离析和分层现象，如有离析现象，则必须在浇注混凝土前进行（ ）A.加水B.二次搅拌C.二次配合比设计D.振捣
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混凝土在运输时如有离析现象，则必须在浇筑前进行（ ）。A.加水B.二次搅拌C.加水泥D.振捣
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当混凝土在运输过程中出现（）时，应在浇筑前重新搅拌A， 塌落度不符合要求B， 离析现象C， 开始初凝D， 硬结现象
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混凝土在运输时不应产生离析、分层现象，如有离析现象，则必须在浇注混凝土前进行（）A、加水B、二次搅拌C、二次配合比设计D、振捣
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如果混凝土运到浇筑地点有离析现象时，必须在浇筑前进行（）。A、加注砂浆B、扔掉C、二次搅拌
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混凝土拌合物运输的基本要求是（）。A、不产生离析现象B、在混凝土终凝前能有充分的时间进行浇筑和捣实C、保证混凝土浇筑能连续进行D、在混凝土初凝前能有充分的时间进行浇筑和捣实E、保证混凝土浇筑时具有设计规定的坍落度
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混凝土在运输时不应产生离析、分层现象，如有离析现象，则必须在浇筑混凝土前进行（）。
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混凝土运输过程中若有离析现象，必须在浇筑前进行（）A、加水B、振捣C、二次搅拌D、重新进行配合比设计
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混凝土在运输时不应产生离析、分层现象，如有离析现象，则必须在浇筑混凝土前进行（）。A、加水B、二次搅拌C、二次配合比设计D、振捣
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混凝土在运输过程中不应产生分层、离析现象。如有离析现象，必须在浇筑前进行（）A、加水B、振捣C、二次搅拌D、二次配合比设计
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混凝土浇筑前不应发生初凝和离析现象，如果已经发生，可以进行重新搅拌（）
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下列关于混凝土运输叙述正确的是（）。A、混凝土运输过程中要能保持良好的均匀性，不离析，不漏浆B、保证混凝土具有所规定的坍落度C、使混凝土在终凝前浇筑完成D、保证混凝土浇筑的连续进行
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对混凝土拌合物运输的基本要求下列错误的是（）A、不产生离析现象B、保证混凝土浇筑时具有设计规定的坍落度C、在混凝土终凝之前能有充分时间进行浇筑和捣实D、保证混凝土浇筑能连续进行
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混凝土在初凝前如发生离析现象，需重新搅拌后再浇筑。
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柱混凝土宜采用分层浇筑法施工，分层高度不大于（），同时在混凝土浇筑过程中，设置溜槽，混凝土下落高度控制在2m以内，保证混凝土在浇筑过程中不出现离析现象。
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单选题如果混凝土运到浇筑地点有离析现象时，必须在浇筑前进行（）。A加注砂浆B扔掉C二次搅拌
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单选题混凝土在运输过程中不应产生分层、离析现象。如有离析现象，必须在浇筑时进行（）。A加水B振捣C二次搅拌D二次配合比设计
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单选题混凝土在运输时不应产生离析、分层现象，如有离析现象，刚必须在浇注混凝土前进行（）A加水B二次搅拌C二次配合比设计D振捣
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多选题为保证混凝土的质量，对混凝土运输的基本要求是（）A混凝土在运输过程中要能保持良好的均匀性，不离析、不漏浆B保证混凝土具有所规定的坍落度C使混凝土在终凝前浇筑完毕D保证混凝土浇筑的连续性E使混凝土在初凝前浇筑完毕
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判断题混凝土浇筑前不应发生初凝和离析现象，如果已经发生，可以进行重新搅拌（）A对B错
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填空题混凝土在运输时不应产生离析、分层现象，如有离析现象，则必须在浇筑混凝土前进行（）。
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单选题当混凝土在运输过程中出现（）时，应在浇筑前重新搅拌A塌落度不符合要求B离析现象C开始初凝D硬结现象
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多选题下列关于混凝土运输叙述正确的是（）。A混凝土运输过程中要能保持良好的均匀性，不离析，不漏浆B保证混凝土具有所规定的坍落度C使混凝土在终凝前浇筑完成D保证混凝土浇筑的连续进行
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