单选题受电弓滑板的最大工作范围为()mm。A1250B1350C1450

单选题
受电弓滑板的最大工作范围为()mm。
A

1250

B

1350

C

1450


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

受电弓滑板的允许工作范围为950mm。此题为判断题(对,错)。

CRH动车组一、二级修受电弓碳滑板磨耗后高度为≥3mm。受电弓两滑板的高度差为≤3mm。( )

电客车受电弓最大工作范围和最大允许滑动范围分别是()。A.800mm、1000mmB.600mm、800mmC.900mm、1000mmD.700mm、900mm

降弓位时受电弓滑板横动量不能大于()mm。

受电弓的工作范围为()mm。A、850B、1100C、950D、1250

受电弓滑板的允许工作范围为950mm。

受电弓滑板的最大工作范围950mm。

受电弓的工作范围为 1250mm。

电力机车受电弓的最大工作范围为()mm。A、450B、500C、950D、1250

成都地铁电客车受电弓滑板的工作宽度为1150mm。

受电弓滑板条接缝间隙不大于()mm。

运用机车受电弓滑板条的厚度不得小于()mm。

受电弓滑板的最大工作范围为()mm。A、1250B、1350C、1450

CRH2型动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为()mm。

受电弓两碳滑板条厚度差为2mm时,不需要更换碳滑板。

电力机车受电弓的最大允许工作范围为()mm。

判断题受电弓两碳滑板条厚度差为2mm时,不需要更换碳滑板。A对B错

判断题受电弓滑板的最大工作范围950mm。A对B错

判断题受电弓滑板的允许工作范围为950mm。A对B错

判断题成都地铁电客车受电弓滑板的工作宽度为1150mm。A对B错

填空题受电弓滑板条接缝间隙不大于()mm。

填空题受电弓总长度2430mm,受电弓宽度1550mm±10,碳滑板厚度>5,碳滑板磨耗沟槽深度不超过4,碳化板数额2根,接触压力120±10N,网线电压变化范围DC1000V-1800V,最大电压DC2000V,最大电流1050A,最大短时电流(),最大启动电流(),最大停车电流400A。

单选题电力机车受电弓的最大工作范围为()。A450mmB500mmC950mmD1250mm

填空题电力机车受电弓的最大允许工作范围为()mm。

填空题运用机车受电弓滑板条的厚度不得小于()mm。

填空题降弓位时受电弓滑板横动量不能大于()mm。

判断题受电弓的工作范围为 1250mm。A对B错